Il Campionato del Mondo Turismo “copia” la Formula 1: anche per il WTCC, dal 2009, una sessione di qualifica divisa in Q1 e Q2, ad eliminazione.
VIDEO – La nuova Chevrolet Cruze
La FIA elimina le zavorre e la BMW resta nel WTCC
MILANO – Dopo le zavorre, anche le qualifiche del FIA WTCC cambiano volto. [...]
Il Campionato del Mondo Turismo “copia” la Formula 1: anche per il WTCC, dal 2009, una sessione di qualifica divisa in Q1 e Q2, ad eliminazione.
VIDEO – La nuova Chevrolet Cruze
La FIA elimina le zavorre e la BMW resta nel WTCC
MILANO – Dopo le zavorre, anche le qualifiche del FIA WTCC cambiano volto. Dal 2009, il Campionato del Mondo Turismo avrà un sistema di prove ufficiali simile a quello della Formula 1. I 30 minuti di prove saranno infatti divisi in due sessioni.
Tutti i piloti prenderanno parte alla Q1, da 20 minuti, quindi, dopo cinque minuti di pausa, solo i migliori dieci gireranno nella Q2, della durata di 10 minuti, che determinerà le prime cinque file.
Sui circuiti cittadini, la durata della Q1 e della Q2 salità a 30 e 15 minuti rispettivamente. Rimane in vigore, invece, l’inversione delle prime otto posizioni dell’ordine d’arrivo di gara-1 nella griglia di partenza della seconda manche.
Fabrizio Corgnati
|
|
|
