VALENCIA – E’ arrivata nella serata di ieri una nota ufficiale della FIA che ha confermato i cambiamenti previsti per i regolamenti sportivi e tecnici di Formula 1 nel 2010. Eliminato, dopo la lunga lotta con la FOTA, il tetto ai budget, mentre il KERS rimarrà ufficialmente legale, anche se i team hanno fatto sapere di essersi accordati per non utilizzarlo.

Ancora rimandato, invece, l’ingresso del titolo Mondiale assegnato per vittorie come da intenzioni di Bernie Ecclestone. La principale novità riguarderà la terza sezione delle qualifiche, che finalmente verrà disputata con poco carburante a bordo, mettendo fine al grottesco balletto delle strategie. Questa scelta è stata favorita dalla proibizione dei rifornimenti in gara, che è stata confermata.

Nessun cambiamento sul fronte del gruppo motore-cambio: rimarranno otto i propulsori a disposizione di ogni pilota per tutto l’anno (nonostante le voci che volevano una riduzione a cinque) e un cambio dovrà continuare a durare per quattro gare. Resteranno anche le termocoperte per le gomme. Il peso minimo della vettura con pilota a bordo è stato innalzato a 620 kg, una misura che non farà altro che accrescere le zavorre, senza avere effetti sulla sicurezza, come recentemente spiegato dall’ing. Mauro Forghieri ai nostri microfoni.

Ancora fortemente limitati i test: dal severo limite saranno esclusi solo otto giorni di prova su rettilineo e qualche prova con gomme “promozionali”. In galleria del vento si potranno provare solo modelli in scala massima al 60%, con velocità di non più di 50 metri al secondo.

Fabrizio Corgnati

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