SILVERSTONE – Non ha aspettato il traguardo, ha cominciato a salutare il pubblico già alla curva Luffield, dove il nastro d’asfalto si avvicina alle tribune e l’esultanza dei fan copre perfino il rombo dei motori.
Troppo contento, troppo entusiasmato per il terzo successo in carriera, il primo su pista asciutta. Sebastian Vettel con l’hat-trick di Silverstone guadagna 7 punti su Jenson Button che arriva solo sesto nella gara di casa e per la prima volta dall’inizio della stagione si ritrova giù dal podio.
Una battuta d’arresto che Ross Brawn temeva, perché Adrian Newey per Silverstone aveva infarcito la Red Bull di modifiche, dal profilo del musetto fino all’estrattore posteriore, passando ovviamente per il fondo piatto. Tante novità che sabato hanno aiutato Vettel ad andare in pole nonostante Sebastian fosse il più pesante fra tutti quelli che prendevano parte all’ultima sessione.
Per la gara, Vettel non aveva un programma preciso: doveva solo spingere. E infatti è scappato come una lepre, Webber lo ha seguito e la Red Bull ha riscosso la seconda doppietta della sua storia dopo quella di Shanghai.
Barrichello ha remato finché ha potuto: “Già ieri abbiamo preso atto del fatto che il terzo posto fosse il massimo per noi. Sapevamo che non li avremmo mai battuti se non fossero cambiate le condizioni della pista”.
Perché come conferma Button, con temperature basse la Brawn ha seri problemi di grip. L’esatto opposto succede per esempio alla Ferrari, che a Istanbul aveva sofferto il caldo e che a Silverstone, più per il calo termico che per gli affinamenti aerodinamici, riesce a piazzare Massa al quarto posto.
Che sia caldo o che sia fresco, invece, BMW e McLaren stanno dietro. E in prossimità del giro di boa, è il segnale implicito di resa.
Vittorio Alfieri
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