MILANO – L’annuncio era arrivato già lo scorso giugno, in occasione della 24 Ore di Le Mans 2009. Ora giungono anche i primi dettagli. Nel 2010 sarà realtà la Le Mans Intercontinental Cup dedicata alla classe LMP1, il primo passo verso il ritorno di un Campionato del Mondo riservato ai prototipi. Per ora la serie sarà composta solo da tre gare, una per continente: la 1000 km di Silverstone della Le Mans Series (12 settembre), la Petit Le Mans della ALMS (2 ottobre) e la finale in territorio asiatico, a novembre, nell’ambito della nuova Asian Le Mans Series. Ma per concorrere alla vittoria finale, oltre a disputare tutte e tre le gare in questione, bisognerà avere corso in almeno altri due eventi con il marchio Le Mans (24 Ore esclusa).
Ne sapremo di più a fine marzo 2010. Quel che è certo è che la ACO non intende fermarsi qui, ma nel 2011 creerà un trofeo mondiale con un calendario di almeno sei gare. La Audi ci sarà, schierando due R15 TDI ufficiali sotto l’egida del team Joest, con una terza vettura in programma per la 1000 km di Spa-Francorchamps (9 maggio) e la successiva 24 Ore di Le Mans. “Accogliamo con piacere questa iniziativa della ACO,” ha fatto sapere il responsabile Wolfgang Ullrich. “Siamo convinti che questa categoria, particolarmente attraente dal punto di vista della tecnologia, abbia una prospettiva futura molto buona e si adatti al meglio ai nostri tempi.”
Gli fa eco il suo alter ego in casa Peugeot, Olivier Quesnel: “Sono molto felice, anche se non so ancora se la Peugeot potrà accogliere questa sfida, perchè nel 2010 il nostro obiettivo è ripeterci a Le Mans e stiamo anche costruendo una nuova vettura, che al momento è nota con il codice 90X. Ma nel 2011 non dovremo più costruire un nuovo veicolo, per cui stiamo pensando seriamente a iscriverci al futuro Mondiale.”
Oltre alle già citate 1000 km di Spa e Silverstone, la LMS avrà in calendario anche altre tre gare: la 8 Ore di Le Castellet (11 aprile), che aprirà la stagione, e due prove in notturna, in Algarve (17 luglio) e all’Hungaroring (22 agosto).
Fabrizio Corgnati
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