NURBURGRING – Quarantasei punti a disposizione; quarantadue punti di vantaggio. Con la vittoria in gara 1 al Nurburgring, Bertrand Baguette può dirsi vicinissimo alla conquista del titolo World Series by Renault 2009, grazie ad un’altra gara incolore di Jamie Alguersuari, secondo in campionato.

Al via (secondo via, il primo era stato cancellato perché Duran si era fermato nel giro di formazione), il belga del team Draco parte male facendosi infilare da Move, ma mantenendo l’attacco di Lancaster. I distacchi rimangono mantenuti e a mantenere la situazione ci pensa la safety car, uscita per uno spaventoso incidente tra Salaquarda (la cui vettura era in mezzo alla pista dopo un contatto con Leo) e Martinez, che centra il ceco.

Quando si riparte, Move scopre di non avere il grip necessario per vincere, così alla chicane Baguette lo sorpassa, lasciandolo nelle mani di Lancaster, che riesce a liberarsene sei giri più tardi. Intanto il belga se ne è andato.

Il colpo di scena è il ritiro di James Walker, permettendo a Baguette di pensare seriamente alla conquista del titolo più presto di quanto si credesse. Perché? Perché nemmeno Alguersuari riesce ad impensierirlo.

Lancaster viene penalizzato di dieci secondi per una manovra di sorpasso irregolare su Oliver Turvey: nelle prime fasi della gara, il pilota del team Comtec aveva stretto sul muretto quello di Carlin. Ai commissari non è piaciuto. Fauzy si ritrova così in seconda posizione, non appena scavalca Move. Il russo finisce terzo.

Turvey e Alguersuari portano Carlin in quarta e quinta piazza, mentre Charles Pic chiude sesto.

Andrea Giachè

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