PORTIMÃO – La stagione del GT Open sta ormai volgendo al termine: dopo la tappa a Barcellona della scorsa settimana, questo week-end Trottet e Autorlando si scontreranno per l’ultima volta ad Algarve, circuito che ospiterà il duello decisivo per la conquista del titolo piloti 2009.
Nonostante le 19 lunghezze di vantaggio di Camathias e Fässler sui rivali Lietz e Roda, il destino del campionato è tutt’altro che scritto: i 44 punti in palio in Portogallo infatti tengono accese le speranze della coppia del team italiano (vincitore del titolo a squadre), chiamato a migliorare la già ottima prestazione mostrata sullo stesso tracciato nel mese di maggio, culminata con la vittoria al fotofinish nella Pro-AM race. D’altro canto, i due piloti svizzeri di Trottet Racing hanno la possibilità di difendere con relativa tranquillità la loro leadership in classifica, gestendo il gap su un circuito che quest’anno li ha visti vincitori della GT Open race. Ma come insegna la storia delle corse, è bene evitare ogni pronostico e attendere il risultato solo allo sventolare della bandiera a scacchi.
A coprire il ruolo di terzo incomodo ci sarà la Porsche di Narac e Pilet: con i 174 punti accumulati finora, conquistare il titolo diventa un’impresa difficile anche per la coppia più in forma in questo finale di stagione, che cercherà di concludere in bellezza il travagliato campionato del team IMSA.
Situazione diametralmente opposta in GTS: la vittoria assoluta nella classifica piloti è stata ottenuta lo scorso week-end da Broniszewski e Peter, mattatori della categoria cadetta anche grazie al grande potenziale mostrato dalla Ferrari Scuderia. E’ ancora aperta invece la lotta tra Villois e Kessel Racing, divisi da un solo punto a favore del team svizzero. A Portimão, la squadra piemontese potrà contare su due vetture guidate da Wiser/Guerrero e Lancieri/Busnelli, mentre il rivale scenderà in pista con una sola F430 Scuderia, con il secondo posto ai box occupato da una Ferrari GT2 che segnerà il debutto di Kessel nel Super GT.
In totale saranno 29 le vetture in griglia, divise tra GT Open e GT spagnolo: i due campionati correranno insieme in entrambe le gare, ma al termine della corsa le classifiche dei campionati verranno puntualmente separate, rispettando i punteggi accumulati dalle vetture al termine della corsa. Nel Super GT del GT Open la novità riguarda la presenza di Kessel con l’equipaggio formato da Broniszewski e Peter, che scenderanno in pista con una Ferrari F430 GT2. IMSA scenderà in pista con solo due Porsche 997, guidate da Narac/Pilet e Belloc/Balandras. Manuel Gião e Pedro Couceiro saranno invece costretti a dare forfait dopo l’incendio subito dalla loro vettura a Barcellona.
In GTS, Stefano Gattuso prenderà il posto di Bontempelli nella Ferrari targata Kessel guidata da Vadim Kuzminykh. Tra gli iscritti nel campionato GT Open ci sarà anche un’Aston Martin DBRS9 del team Vodafone, con al volante Antonio Coimbra e Luis Silva.
Alessandro Burkia
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