Con Alonso ufficializzato in Ferrari, si apre ufficialmente il mercato piloti F1 2010. I team sono ora liberi di scatenarsi nella scacchiera della griglia per l’anno venturo, ci sono alcune certezze ma anche molte incognite dovute ai nuovi team.
MILANO – Tutti lo sapevano e tutti lo aspettavano ansiosi ormai da mesi, ma adesso lo si può dire ufficialmente: Fernando Alonso è un pilota della Ferrari. Tre anni di contratto contro i cinque di cui si vociferava nei giorni scorsi, ma quanto basta per dare il semaforo verde a quel Gran Premio che vedrà praticamente quasi tutti i team dare conferma delle loro future formazioni in vista del 2010.
Praticamente come una reazione a catena: dopo che la Ferrari ha confermato che sarà Massa-Alonso la coppia del loro prossimo Mondiale, scopriremo anche le carte dei loro diretti rivali che attendevano solo questo annuncio per per preparare i loro e far conoscere a tutti i tifosi i nuovi colori e le nuove facce dell’anno venturo.
Sarà sicuramente la McLaren la prima ad annunciare la sua accoppiata Lewis Hamilton-Kimi Raikkonen, degna delle più storiche rivalità avvenute nel team di Woking in puro stile frecce d’argento. In Brawn GP sono pronti a dar spazio a Nico Rosberg assieme all’arrivo di Mercedes, pronta a comprare la maggioranza delle quote della scuderia e forse addirittura il 100%. Quel che è sicuro è che Jenson Button rimarrà a Brackley anche se l’ormai quasi certo titolo mondiale spingerà l’inglese a chiedere qualcosina di più nel suo ingaggio.
Con la Red Bull già sistemata con la riconferma di Vettel e Webber e la Toro Rosso pronta a fare altrettanto, sarà la Renault un’altra scuderia interessante dal punto di vista del mercato piloti. I francesi devono ricominciare quasi da zero e Robert Kubica potrebbe essere l’uomo giusto su cui puntare per i futuri successi del team transalpino. Ad affiancare il polacco dovrebbe rimanere Romain Grosjean, anche se la pressione di Lucas di Grassi si farà sentire in questi mesi.
In Toyota è ancora incerto il futuro della squadra stessa, quindi per ora di piloti non se ne parla, è invece la Williams che si trova pronta già nelle prossime ore ad annunciare l’ingaggio di Rubens Barrichello che dovrebbe far coppia con il Campione GP2 2009 Nico Hulkenberg. Adrian Sutil rimarrebbe quindi in Force India, forse affiancato dall’indiano Karun Chandhok, oppure ancora da Liuzzi.
Le incognite più grandi riguardano però i nuovi entranti. Con la nuova Sauber compresa, le new entry saranno ben cinque: Campos ha già confermato che la sua formazione verrà annunciata a metà novembre e Pedro de la Rosa è in testa alla lista assieme al russo Vitaly Petrov vice-campione GP2; in Manor potrebbe approdare Bruno Senna anche se i più maliziosi visti gli aiuti già ricevuti dalla FIA a livello di sponsor, non escludono che arrivi Nelsinho Piquet Jr.
Il mistero invece domina le sorti di Sauber, USF1 e Lotus, anche se potremmo azzardare un Fisichella sulla nuova vettura di Hinwil (visto l’accordo con Ferrari per i motori), mentre per il team malese è d’obbligo fare il nome di Fairuz Fauzy, così come Jacques Villeneuve per gli americani.
POSSIBILE LINEUP PILOTI 2010 (in grassetto i confermati)
Brawn GP: J. Button, N. Rosberg
Red Bull: S.Vettel, M.Webber
Ferrari: F.Massa, F.Alonso
McLaren: L.Hamilton, K.Raikkonen
Renault: R.Kubica, R.Grosjean?
Toyota: J.Trulli T.Glock
Williams: R.Barrichello, N.Hulkenberg
Force India: A.Sutil? K.Chandhok? V.Liuzzi?
Toro Rosso: S.Buemi? J.Alguersuari?
Sauber: N.Heidfeld? G.Fisichella?
Manor: B.Senna? N.Piquet Jr?
USF1: J.Villeneuve?
Campos: P.de la Rosa? A.Wurz? M.Gene? V.Petrov?
Lotus: F.Fauzy?
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