Beechdean Mansell torna in classe LMP1 senza il boss Nigel, portando a cinque il numero di iscritti nella classe. In LMP2 tornano KSM, Racing Box e Race Performance, insieme alla novità RLR msport. Felbermayr schiera tre Porsche e accoglie Romain Dumas, chiamato a sostituire Henzler.
MILANO – Dopo la corta griglia vista nell’ultimo appuntamento a Portimão, la Le Mans Series sbarcherà per la prima volta in Ungheria con una entry-list che tornerà a sfiorare i 40 partecipanti, grazie alle promesse mantenute dei team che non sono stati in grado di presentarsi nell’ultimo weekend.
La LMP1 è ancora una delle categorie meno affollate nello schieramento: i quattro prototipi presenti in Portogallo, Oreca, Signature e Rebellion, scenderanno in pista anche in Ungheria insieme alla Ginetta Zytek di Beechdean Mansell, al suo ritorno dopo il lontano weekend di Le Castellet. Nell’equipaggio del team britannico non figura il nome del boss Nigel Mansell, che affiderà le redini della vettura ai soli figli Leo e Greg.
Molto più lunga risulta la lista delle LMP2, con la ricomparsa degli abituè della serie. Racing Box schiererà come sempre due Lola B09 Coupè, ma con due equipaggi rinnovati rispetto alla 1000 km di Spa: la n.29 vedrà alla guida Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci e Luca Pirri, mentre a bordo della n.30 saliranno Ferdinando Geri, Fabio Babini e Federico Leo. Insieme al team italiano torneranno la Radical SR9 di Race Performance, con Michel Frey e Chris Bucombe, e la barchetta Lola di KSM, che in Ungheria potrà contare su De Portuales, Noda e Kennard. Nella mischia della classe cadetta si unirà anche RLR msport, al suo debutto nella LMS: il team britannico gestirà una MG Lola EX265, motorizzata AER, con al volante Barry Gates, Rob Garofall e Warren Hughes.
Niente di nuovo in classe GT1: la lotta per il successo sarà affare solo delle Saleen di Larbre Competition e Atlas FX-Team. L’equipaggio di quest’ultima sarà composto dai soli Julien Schroyen e Carlo Van Dam.
In GT2, Felbermayr ha deciso di affrontare la 1000 km con ben tre esemplari di Porsche 997: insieme alla n.77 e n.88, scenderà in pista anche la n.86, guidata dallo stesso Team Principal Felbermayr, suo figlio Horst Jr e Marco Seefried. Sulla Porsche n.88, Wolf Henzler sarà sostituito da Romain Dumas, balzato agli onori della cronaca dopo il successo a Le Mans e alla più recente vittoria a Spa-Francorchamps. L’unico team in grado di rispondere al trio di Porsche è AF Corse, presente anche in Ungheria con tre F430. L’unica incognita riguarda l’equipaggio che dovrà salire a bordo della n.96: tra il 20 e il 22 agosto, Gimmi Bruni e Jaime Melo saranno infatti impegnati nell’American Le Mans Series, per l’ottavo appuntamento a Road America.
Alessandro Burkia
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