DotSport | DotHorse | DotTennis | DotGolf | DotSail | DotBasket | DotVolley | DotSki | DotSwim | DotCycle | DotRugby | TuttoHockey | Guidapalestre | Fubles | 422Race






rebellion_2010_ungheria-422race

1000 km Ungheria, libere 3: Rebellion in cattedra

Pubblicato 21/08/10 22:23 da Alessandro Burkia

Le due Lola motorizzate Rebellion dominano la terza e ultima sessione di libere in Ungheria. I più veloci sono Prost e Jani, mentre la Peugeot di Oreca si accontenta del terzo tempo. Strakka Racing non perde contatto con la testa del gruppo, chiudendo la giornata davanti alla Pescarolo n.35 e alla Lola n.30 di Racing Box. Ferrari ancora leader in GT2 con CRS Racing, ma è serrato il confronto con Porsche.

BUDAPEST – Ci ha pensato Rebellion Racing ad aggiungere un pizzico di imprevedibilità in questa prima giornata in Ungheria, segnata dal dominio firmato Oreca e Strakka Racing: nella consueta sessione notturna, le due Lola del team svizzero hanno conquistato la prima fila virtuale della classifica assoluta, grazie alla giro più veloce della n.12 e al secondo tempo di Belicchi/Boullion.
L’1′34.807 fatto segnare da Prost e Jani rappresenta la miglior prestazione personale di Rebellion Racing, ma è ancora lontana dal record assoluto, ottenuto dalla Peugeot 908 nel pomeriggio. Proprio quest’ultima si è classificata alle spalle delle due Lola, con un ritardo di sette decimi dalla testa. Continua a rimanere ampio invece il gap tra i leader e i team Signature e Beechdean Mansell: le vetture delle due squadre non sono ancora riuscite a scendere sotto il muro dell’1′37, piazzandosi alle spalle della barchetta leader di classe LMP2, la ARX-01 di Strakka Racing.

Nella categoria cadetta, il secondo posto è entrato nelle mani di OAK Racing, con la Pescarolo n.35 di Moreau e Hein. Alle sue spalle segue a distanza la Coupé di Racing Box, guidata da Geri, Babini e Leo, che ha preceduto la seconda Pescarolo del team francese. La debuttante RLR Msport conclude la sua prima giornata in LMS un buon quinto tempo di classe, che le ha permesso di precedere due team ben più navigati come RML e Quifel-ASM.

In GT2 si assiste al ritorno al vertice di CRS Racing, autrice del miglior tempo in 1′47.359 con l’equipaggio formato da Kirkaldy e Mullen. A soli quattro decimi si classifica la Porsche 997 di Felbermayr e Lietz/lieb, seconda e davanti alla Ferrari AF Corse n.95. La top five è chiusa da altre due Porsche, la n.88 di Ragginger/Ried/Dumas e la n.75 di Westbrook/Holzer.

In GT1, l’unica vettura a scendere in pista è stata la Saleen S7R di Larbre Competition, che ha concluso la sessione con il 33° crono assoluto.

Alessandro Burkia





Lascia un commento

Il tuo commento

I nostri sponsor:
Aiutacamilla.it ProSpeed
Euronova Minardi.it
Frezza TT Management
Matteo Davenia Edoardo Piscopo
Royal Service Telodoioilricamo
Vicky Piria Trident Racing
Federico Sandre


Le nostre rubriche:

Siti partner:
www.radiosportiva.com

Formula 1 World Forum Uomo e motori
Formula Racing Automobili10
Tuningvideo SpazioMotoriCircusF1 Rally Emotion
Mondo McLaren Sgommo
F1 World Gpx
Motoriblog Caffè News
Simracing Moto e Motori
BettingScommesse SuisseSport