Audi parteciperà a tutti e tre gli eventi con due esemplari della sua R15 plus. la prima gara, a Silverstone, vedrà alla guida le coppie Kristensen/McNish e Capello/Bernhard. Previsto un aggiornamento aerodinamico per la barchetta tedesca.
MILANO – Le meritate ferie della R15 dopo la 24 Ore di Le Mans termineranno ufficialmente il 10 settembre, primo giorno del weekend della 1000 km di Silverstone. L’appuntamento in Gran Bretagna coinciderà anche con il primo evento nel calendario della Intercontinental Le Mans Cup, trofeo che vedrà la partecipazione della rivale di sempre Peugeot
Rispetto alla casa del leone, presente a Silverstone con una sola 908 ufficiale, Audi ha deciso di scendere in pista con due esemplari della sua barchetta, affidati a due equipaggi, di cui uno inedito: al volante della R15 n.7 saliranno Tom Kristensen e Allan McNish, mentre la n.8 sarà guidata da Timo Bernhard e Dindo Capello.
La classica disposizione dei piloti sarà riproposta alla Petit Le Mans, in data due ottobre: Dindo Capello tornerà, insieme ai compagni Kristensen e McNish, a bordo della Audi n.7, questa volta affiancata dalla n.9 di Fässler, Lotterer e Treluyer.
Nell’ultimo evento, a Zhuhai, ci sarà l’arrivo di Romain Dumas, che guiderà la n.8 a fianco del pilota piemontese. La trasferta in Cina sarà affrontata anche da McNish e Kristensen, a cui sarà ancora affidata la n.7.
Mentre a Ingolstadt è già iniziato lo sviluppo del prossimo prototipo, la R18, la R15 si presenterà nella ILMC con un nuoco pacchetto aerodinamico, che sarà utilizzato in tutti e tre gli eventi. Trascurando questa novità la vettura, precisa Audi, sarà tecnicamente identica a quella vista a Le Mans.
Alessandro Burkia
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