MILANO – Il deserto, il caldo, il sole, le palme. Un bello sfondo per il primo appuntamento con il mondiale 2010 di F1. Ma è bastato l’esotismo del Bahrain a far felice gli spettatori, soprattutto quelli più esperti? La corsa sul circuito di Sakhir ha davvero rappresentato un buon inizio di stagione per il mondo della F1? La risposta a questi interrogativi, ovviamente, non può essere secca e univoca. Commentatori, piloti di oggi e di ieri, importanti testate giornalistiche hanno espresso opinioni contrastanti sul Gran Premio appena disputatosi.

Tra coloro che hanno scagliato la pietra c’è David Coulthard, pilota in pensione, attualmente commentatore per la televisione britannica. Dal Telegraph, ha attaccato l’ex presidente della FIA, Max Mosley, accusandolo di aver introdotto nella F1 una “legislazione” che ne avrebbe paralizzato la spettacolarità e il dinamismo. “Spero che Mosley si sia goduto il Gran Premio del Bahrain guardandolo dalla sua torre d’avorio”, ha esordito lo scozzese. Tutte le misure introdotte da Mosley, come la limitazione dei giri a 18.000 rpm, i motori standardizzati e la presenza di un unico fornitore di gomme “sembrano aver fatto poco per lo show”, ha continuato Coulthard, molto critico anche nei confronti dei nuovi team. A proposito della Lotus, ha affermato: “Prima di dire quanto sia fantastico che entrambi i piloti della Lotus abbiano finito la gara, non ci si dovrebbe aspettare che normalmente una macchina di F1 sia in grado di completare una gara? Di sicuro questo è il minimo”.

Al di là delle critiche di Coulthard, il vero leit-motiv del primo dopo GP del 2010 sembra essere quello della noia. Quella del Bahrain, sarebbe stata una corsa “sanza ‘nfamia e sanza lodo”, direbbe Dante. Secondo lo svizzero Motorsport Aktuell, la FOTA sarebbe in procinto di discutere, martedì, proprio il tema della noia delle gare. Nell’ambiente, sarebbe diffuso un bisogno di trovare un modo di rilanciare lo sport. “Non c’è panico, né crisi per la F1”, ha tuttavia commentato Bernie Ecclestone. Secondo Mr. E, i team si lamentano delle regole, ma “chi è coinvolto non può scrivere le regole”. Per questo motivo, per rispondere alle richieste di un nuovo e più stimolante regolamento, Ecclestone ha proposto che ingegneri indipendenti scrivano le regole per il futuro.

Divergenze di pensiero anche tra i piloti che hanno corso a Sakhir. Adrian Sutil, Force India, ha affermato: “Andrà diversamente su circuiti diversi. È stata la prima gara e tutti sono stati più cauti”. Secondo Felipe Massa, invece, “bisogna far tesoro di quanto sperimentato in Bahrain e cercare di capire quante più cose per il futuro”. Più critico verso le regole Mark Webber: “Perché continuano a tenerle in questo modo?”.

I media mondiali non hanno resistito alla tentazione di esprimere i pareri più disparati sulla situazione attuale della F1 come forma di intrattenimento. Dinanzi alle dicotomie più estreme, spicca la saggezza di Martin Brundle, ex pilota e attualmente corrispondente per la BBC. Pur riconoscendo che quello del Bahrain non sia stato un Gran Premio eccitante, Brundle ha dichiarato: “Dobbiamo dare al nuovo sistema la chance di essere applicato a circuiti diversi, con mescole differenti di gomme. Così come molte partite di calcio si concludono con un nulla di fatto, non tutte le gare di F1 possono essere definite dei classici. Continuiamo a crederci. La F1 può farcela, soprattutto se la Mercedes e la McLaren riescono a raggiungere il passo della Red Bull e della Ferrari”.

Nicola Del Medico

Lascia un commento