Gstaad Automobile Club dice addio alla serie lasciando a Bruichladdich la Zytek 07S. I piloti finora confermati sono Karim Ojjeh e il team owner Tim Greaves, che abbandonerà ai box la Radical SR9 dopo quattro stagioni.
MILANO – Non mancano le sorprese in questo movimentato inverno per la Le Mans Series: dopo un anno dal suo arrivo in LMS, Gstaad Automobile Club ha annunciato il suo addio dal mondo dei prototipi e la conseguente cessione della Zytek 07S. Il motivo di questo improvviso forfait è legato alla dipartita di Claude-Yves Gosselin dal progetto dal team svizzero, che si è visto così costretto ad annullare la sua presenza nell’edizione del 2010.
Il prototipo della casa britannica finirà nelle mani di Bruichladdich, team che dopo quattro anni di fedeltà alla Radical e alla sua SR9 ha deciso di accettare la richiesta di Renate Ojjeh (team principal di G.A.C.) di entrare a far parte della squadra di Tim Greaves. Due sedili sono già stati confermati grazie anche all’arrivo del pilota Karim Ojjeh, il quale insieme allo stesso Greaves prenderà il volante della 07S, che in occasione dei test a Paul Ricard sarà aggiornata con le specifiche 2010. Il terzo componente dell’equipaggio sarà probabilmente definito in occasione delle prove sul circuito francese.
“Alla fine del 2009, Claude-Yves Gosselin mi ha confessato che avrebbe interrotto la sua presenza in LMP2“, ha detto Karim Ojjeh. “La notizia ha lasciato me e mia madre in una situazione molto difficile, così abbiamo cominciato a guardarci intorno. Devo ringraziare Gosselin e tutto il suo team per il lavoro che hanno fatto l’aanno scorso. Un ringraziamento è rivolto anche al Gstaad Automobile Club, per averci permesso di gareggiare con i loro colori. Purtroppo la storia di questa squadra finisce qui, ma ne inizierà una nuova quest’anno con il team Bruichladdich. Devo dire grazie Tim Greaves per averci accolto nella sua squadra”.
“Sono sorpreso di guidare una Zytek dopo dieci anni di partnership con Radical”, ha commentato Team Greaves, “ma i cambiamenti regolamentari del 2010 hanno lasciato dei dubbi sul nostro futuro con la casa, per questo abbiamo deciso di fare questa scelta. E’ sempre bello per me guidare vetture diverse e non vedo l’ora di gareggiare con la Zytek per il podio e per il titolo“.
Ora siamo alla ricerca del terzo pilota“, ha proseguito il team owner di Bruichladdich. “La decisione sarà presa non prima dei test al Paul Ricard, in modo da permetterci di fare la scelta migliore per la stagione“.
Alessandro Burkia
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