La scuderia di Antonio Ferrari esordirà schierando due monoposto francesi (con il costruttore di Magny Cours ci sarà un rapporto diretto): una sarà affidata al campione della F BMW Americas, Gabriel Chaves.
MILANO – E’ una new entry ad altissimo peso specifico, quella che il circus della F3 italiana accoglie oggi: a ravvivare il prossimo campionato cadetto ci sarà anche la Eurointernational di Antonio Ferrari, sodalizio italo-americano (due le sedi, una a Novara, l’altra ad Indianapolis) con trascorsi di grande successo negli Stati Uniti e, più recentemente, anche nelle formule addestrative (F. BMW soprattutto).
Eurointernational ha annunciato che schiererà due Mygale M-10 – con il costruttore ci sarà un rapporto di assistenza diretta – , una delle quali sarà affidata all’americano-colombiano Gabriel Chaves, che con il team di Ferrari ha vinto il campionato F. BMW Americas nel 2009. E lo staff tecnico si avvarrà di una leggenda del nostro motorismo, quel Ferdinando Ravarotto che ha scritto grandi capitoli dell’automobilismo sportivo italiano soprattutto (ma non solo) con la Novamotor.
Parola subito al Team Principal, Antonio Ferrari, dunque: “Ho creduto in Gabby Chaves e nel suo grande talento già dalla Finale Mondiale di Formula BMW del 2008 e l’ho aiutato in ogni aspetto nel 2009, lavorando insieme perfettamente vincendo la Formula BMW Americas. Sono molto felice di poter continuare nel Campionato Italiano Formula 3 il lavoro già iniziato, fornendo a Gabby tutto quello che servirà per continuare a vincere. Il nostro direttore tecnico Nicola Sgotto sarà affiancato nel programma da Ferdinando Ravarotto, rinnovando una coppia storica e vincente degli anni ‘90 e che ha già lavorato con Gabby dal 2008. Per la parte sportiva mi avvarrò della collaborazione di mio fratello Alessandro Ferrari. Prima di entrare nel Campionato Italiano Formula 3 ho voluto trovare un partner nel costruttore della vettura, per non essere presente in un campionato come semplice cliente: sono grato a Bertrand Decoster, amministratore delegato del Gruppo Mygale, per aver avviato un programma di sviluppo ed assistenza diretta con la Eurointernational per la stagione 2010. Il Campionato Italiano Formula 3 sarà molto duro ma, come in passato, siamo sempre pronti ad affrontare nuovi programmi con quella umiltà e professionalità che ci hanno permesso di vincere 87 gare e 10 titoli team e piloti in USF3, FR200 NA, FRV6 Eurocup, Formula BMW USA/Americas – Europe e World Final nello scorso decennio in ogni continente“.
Dal canto suo, il quasi 17enne Gabriel Chaves sottolinea che “è molto importante per me affrontare il nuovo campionato con la Eurointernational, con cui sono sempre salito sul podio della Formula BMW Americas, vincendo 5 gare ed il titolo 2009 con i giri record in tutti i circuiti del campionato Americano. Il Campionato Italiano Formula 3 e’ molto difficile e si corre su circuiti nuovi per me, ma la Eurointernational e’ un team che corre solo per vincere ed ha una struttura tecnica con grande esperienza. Conosco molto bene gli ingegneri e con loro ho condiviso l’intera stagione 2009. Voglio ringraziare i miei sponsor, la mia famiglia ed Antonio Ferrari per avermi permesso di correre”.
Eurointernational è sorta nel 1992 come ‘costola’ della Euromotorsport Racing, fondata tre anni prima negli States da Antonio Ferrari. Il team ha gareggiato in quasi tutti i più importanti campionati d’oltre oceano (CART, IRL, IMSA) e, dal 2002, è impegnata costantemente anche in Europa, dove ha disputato diversi dei monomarca Renault, la SuperLeague e – con ottimi risultati – la F. BMW. Una curiosità: sebbene sia all’esordio nella F3 italiana, il sodalizio di Ferrari si è già cimentato con questa categoria. E’ accaduto nel 2000 e 2001, quando Eurointernational s’impose – con telai Dallara – negli unici due campionati di F3 disputati negli Stati Uniti.
Paolo Bellodi
