Sebring e Spa-Francorchamps saranno le gare che precederanno la 24 ore di Le Mans. In programma anche la 1000 km di Silverstone e una gara della LMIC, a Shanghai. Fuori Brabham e Klien, dentro Davidson e Pagenaud.
MILANO – Peugeot Sport ha presentato quest’oggi il suo programma per la prossima stagione di corse endurance: il campione in carica della 24 ore di Le Mans si prepara a difendere il titolo con tre equipaggi rinnovati e pianificando un percorso di gare che inizierà a marzo sul circuito di Sebring e si concluderà a inizio maggio, al termine della 1000 km di Spa. A questi due eventi si aggiungeranno altre undici sessioni di test, che permetteranno al team di schierarsi in forma per l’evento francese, in programma il 12 e 13 giugno.
La 12 ore americana permetterà di assistere al debutto annuale di Peugeot, che scenderà in pista con due 908: la prima sarà affidata, oltre a Gene e Wurz, al nuovo arrivato Anthony Davidson, che occuperà il sedile lasciato scoperto da David Brabham, ora pilota di Highcroft Racing. Sulla seconda vettura salirà a bordo il trio Bourdais/Lamy/Minassian. Sul circuito di Spa saranno invece attese tre coupè, che si scontreranno con il nuovo prototipo del rivale Audi.
Al termine della gara belga, Peugeot preparerà le valigie per Le Mans, dove in griglia di partenza erediterà da Audi i numeri 1,2 e 3 sulla livrea delle proprie coupè: la punta del tridente sarà rappresentata da Marc Gene e Alexander Wurz, vincitori della passata edizione, e da Anthony Davidson, che dopo un anno abbandona il team Aston Martin.
Di impronta francese sarà la seconda 908, al volante della quale si divideranno Nicolas Minassian, Franck Montagny e Stéphane Sarrazin, che formeranno un equipaggio già visto nel 2002 con il team Oreca. Sul sedile del terzo e ultimo prototipo siederanno Sébastien Bourdais, Simon Pagenaud e Pedro Lamy. Christian Klien, l’anno scorso presente sulla Peugeot n.7, coprirà il ruolo di riserva del team, mentre Gregory Guilvert sarà il nuovo test driver. Viene quindi confermata l’assenza di Sébastien Loeb, che durante l’inverno ha svolto numerosi di test proprio con la casa francese per trovare il giusto feeling con la vettura e l’asfalto.
Riguardo l’ultima parte di stagione, Peugeot fa un passo indietro dopo l’annuncio di una probabile assenza nella Intercontinental Cup: il team di Olivier Quesnel risponderà presente all’evento finale del campionato, previsto sul tracciato cinese di Shanghai (che attende la conferma dell’ingresso in calendario della LMIC da parte dell’ACO). Non ultimo sarà l’impegno alla 1000 km di Silverstone il 12 settembre, ultima prova della Le Mans Series.
Alessandro Burkia
[...] Fonte Articolo: Il 2010 di Peugeot [...]