Sei case costruttrici hanno ufficialmente aderito alla Intercontinental Le Mans Cup: Audi e Peugeot in LMP1 e BMW, Porsche, Ferrari e Jaguar in GT2. Aston Martin presente nella lista della classe regina; JLOC e Nova si uniscono a Larbre e Atlas FX. MIK Racing in LMP2 insieme a OAK Racing.
MILANO – A una settimana circa dalla 1000 km di Silversone, l’ACO ha deciso di sciogliere alcuni dubbi riguardanti la Intercontinental Le Mans Cup, trofeo che avrà inizio proprio sul tracciato inglese.
Lo fa con i numeri: in totale saranno sei le marche ufficialmente impegnate nella ILMC. Oltre ai già confermati Audi, Peugeot e BMW, si aggiungono anche Ferrari, Porsche e Jaguar. Delle quattro categorie presenti, solo la LMP1 e la GT2 prevedono un campionato costruttori. Ogni classe sarà premiata con un titolo a squadre, che offrirà anche un invito alla 24 ore di Le Mans del 2011.
Per quanto riguarda la classe LMP1, ACO ha annunciato l’scrizione di Aston Martin Racing, che si unirà a Audi, Peugeot e Drayson Racing. Anche se poco o nulla si sa ancora sul programma della casa inglese nelle tre tappe del calendario. In LMP2, il confronto sarà riservato a due sole squadre, OAK Racing e l’italiana MIK Racing, ex-Racing Box.
In GT1 viene confermata la presenza delle Saleen di Larbre Competition e FX-Atlas, entrambe schierate nella 1000 km di Silverstone. Lungo il cammino ILMC, si uniranno anche la Lamborghini Murcielago di JLOC e la Aston Martin DBR9 gestita dal team Nova.
Per la Petit Le Mans a Road Atlanta, l’ACO conta di presentarsi con una griglia di almeno 48 vetture, contro i 47 previsti a Silverstone. Al contrario, la 1000 km di Zhuhai comprenderà circa 25 o 30 iscritti, in un evento che, come anticipato, sarà aperto anche alle classi GT3 e Formula Le Mans.
Alessandro Burkia
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