Hamilton parte al comando nella giornata di prove in Cina, ma a sorpresa oltre al compagno di squadra ci sono le Mercedes a pochi decimi dal suo tempo. Le Red Bull stanno a guardare e sono appena dietro in quinta e sesta piazza. Mancano all’appello le Ferrari: Alonso decimi dopo aver rotto il motore del Bahrein e Massa alle sue spalle. Lo spettacolo del venerdì ce lo regala la Toro Rosso con Buemi che assiste all’esplosione delle sue ruote anteriori in pieno rettilineo.
SHANGHAI – Come ogni venerdì il circus tira le somme di una giornata di prove in cui si è capito ancora meno del weekend scorso: le McLaren continuano a volare nelle prove libere con Lewis Hamilton che segna il miglior tempo e Jenson Button il terzo, mentre a sorpresa sono le Mercedes di Rosberg e Schumacher a fare compagnia alle MP4-25 e con distacchi abbastanza ridotti.
Tempo di ritirare le prime voci di “crisi” nel team timonato da Ross Brawn? Forse, ma resta il fatto che il quinto e sesto posto delle Red Bull sa tanto di giornata “passeggio” per Sebastian Vettel e Mark Webber, così come il decimo e l’undicesimo delle Ferrari di Fernando Alonso e Felipe Massa. A Maranello è però una giornata poco felice soprattutto nel box dello spagnolo: nella prima sessione Alonso rompe il motore del Bahrein ed è costretto a far esordire il terzo degli otto motori a disposizione per questa stagione, un propulsore che doveva debuttare in Spagna. Allarme motori alla rossa? Non esageriamo, ma da adesso in poi in Ferrari dovranno stare molto attenti per evitare un finale di stagione ricco di retrocessioni in griglia.
Confermano il pass per papabili outsiders del fine settimana Sutil, Alguersuari e Kubica: tutti e tre centrano la top ten, ma in Toro Rosso forse esagerano poichè lo sfortunato Sebastien Buemi rimane vittima nel mattino di un fatto abbastanza inedito, ovvero lo scoppio delle proprie ruote in pieno rettilineo dovuto ad un guasto ad entrambi i portamozzi. Per lo svizzero niente prove pomeridiane e grande spavento ma, nessun graffio, una ruota finisce addirittura oltre le imponenti recinzioni del circuito cinese, ma per fortuna nessun ferito.
Nelle retrovie è sempre la Lotus a comandare con Trulli che precede Kovalainen, quest’ultimo vittima di un inconveniente tecnico a fine sessione, Glock precede l’ottima prestazione della HRT di Chandhok che precede la Virgin di Lucas di Grassi, mentre Bruno Senna è il fanalino di coda. Per domani previste temperature gelide come quest’oggi, mentre domenica potrebbe addirittura piovere.
Antony Rodella
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Mi sembra di aver visto in alcune foto che nella Ferrari di Alonso è stato introdotto un primo esperimento di F-Duct ; voi ne sapete qualcosa?
http://www.derapate.it/wp-galleryo/ferrari-al-lavoro-nel-gp-di-cina-f1-2010/_4miniferrari-cina-2010-ritiro.jpg
si ci sono state le prime prove della F-duct sulla Ferrari stamattina.
Io non riesco a capire come faccia il pilota ad azionare L’F-Duct se lo snorkel è posizionato dietro di lui ( vedi soluzioni di Sauber nella pancia laterale e Ferrari sulla pinna dell’Air Box)
Per ora quello resta un mistero. Comunque ne puoi sapere di più qui: http://www.422race.com/2010/ferrari-tra-f-duct-e-guasti-al-motore/
Per la cronaca l’ha provato anche la Mercedes.
ok grazie
Non riesco a vedere dalle foto il prototipo di F-Duct della Mercedes.
Sapete dirmi dove si trova?
Ecco qui un approfondimento sul tema con i relativi disegni:
http://www.422race.com/2010/tecnica-in-cina-fioriscono-gli-f-duct/
La ringrazio.