Alonso, Massa e la Ferrari sono stati graziati dalla FIA: nessuna penalità sia per i piloti che per la squadra per il caso Hockenheim. Confermata invece la multa di 100.000 dollari per il team.
PARIGI – Il Consiglio Mondiale della FIA, riunitosi a Parigi per discutere dell’ormai famoso fatto di Hockenheim in cui Massa lasciò strada al compagno di squadra Alonso, ha deciso di non infliggere alcuna ulteriore penalità sia ai piloti che alla squadra, confermando però i 100.000 dollari di multa per violazione dell’Articolo 39.1 del regolamento sportivo.
Nella stessa nota in cui si annuncia il dispositivo della sentenza (le motivazioni saranno rese note nella giornata di giovedì), la Federazione ha comunque preannunciato, come da previsioni, una revisione della regola sugli ordini di scuderia nel futuro prossimo. La questione sarà discussa con i team nel Gruppo di Lavoro Sportivo della Formula 1.
Il processo di ieri a Place de la Concorde è stato il secondo, dopo quello sul caso USF1, in cui il Consiglio Mondiale ha sperimentato la nuova separazione della funzione requirente da quella giudicante (affidata al Presidente, ieri sostituito per evitare conflitti d’interesse dal suo vice con delega allo sport, Graham Stoker). Nella prossima riunione, fissata per il 5 novembre, sarà comunque proposta un’ulteriore modifica del sistema giudiziario della FIA, con l’introduzione di un Tribunale Internazionale che rappresenterà il primo grado di giudizio in luogo del Consiglio Mondiale.
Il rapporto sul caso è stato affidato a Lars Österlind, mosleyano e commissario permanente della F1, come rappresentante del Consiglio Mondiale, e poi inviato ai giudici, insieme alle memorie difensive della Ferrari. L’avvocato in rappresentanza della presidenza della FIA era Maître Jean-Pierre Martel dello studio Orrick Rambaud Martel. A difendere la Ferrari, oltre al responsabile della gestione sportiva Stefano Domenicali, sono stati gli avvocati Henry Peter e Nigel Tozzi, con Fernando Alonso e Felipe Massa intervenuti in videoconferenza.
Il team di Maranello ha affidato le sue reazioni ad un breve comunicato: “La Ferrari prende atto della decisione del Consiglio Mondiale della FIA in merito all’esito del Gran Premio di Germania di quest’anno e desidera manifestare il suo apprezzamento per la proposta del Consiglio di rivedere l’articolo 39.1 del Regolamento Sportivo della Formula 1 alla luce di quanto emerso nel corso della discussione odierna. Ora tutte le energie saranno concentrate sul prossimo appuntamento in pista, questo fine settimana a Monza, dove si svolgerà il Gran Premio d’Italia.”
Soddisfazione anche da parte del presidente dell’ACI e vicepresidente FIA Enrico Gelpi, presente ieri a Place de la Concorde: “Decisone salomonica che chiude un caso che nemmeno doveva essere aperto. E’ positivo il fatto che il Consiglio Mondiale dello Sport non abbia applicato nessuna ulteriore sanzione. L’ACI era ed è convinto della correttezza e della buona fede della scuderia Ferrari come lo sono milioni di tifosi delle Rosse. Abbiamo chiesto alla FIA di valutare l’opportunità di cancellare questa norma e comunque la necessità di chiarire meglio quali sono i team order vietati, fatto salvo il diritto dei team di fare le loro strategie di gara per il migliore risultato utile.”
Antony Rodella e Fabrizio Corgnati
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Bravo Ferrari ! et aussi tout autant pour le Président actuel de la FIA…
100000$, qu’est ce, une paille !
Dommage que ce conseil désavoue les commissaires du terrain, mais encaisse l’argent !
Rémy
Con Todt alla guida della Fia non c’erano dubbi, d’ora in poi sarà lecito manipolare i risultati e assisteremo così ad una formula 1 di teatrini.
Per Fabrizio Corgnati
Questa decisione si aggiunge alla lunga lista di favoritismi che ha goduto la ferrari in questi anni e che tu hai ben documentato.
scandalosa!!!!
la f1 è diventata come il wrestling……
quindi le regole si possono infrangere.è solo una questione di pagare multe!!!
dopo ormai quasi 40 anni che la seguo cercherò di farne a meno di questo teatrino orchestrato da agnelli e co.!
La Ferrari non ha detto esplicitamente al pilota Massa di far passare Alonso ma solo che era più veloce.
Dire che un pilota è più veloce è reato?
Lo so è grottesco si sa il reale fine di quella frase come si sa il reale signifato delle frasi scambiate in RedBull o in Mclaren con i rispettivi piloti ; le frasi : “inserisci la mappa 2 per risparmiare! ”
In pratica Massa si è abbonata alle news 24 ore su 24 di Alonso.
abbonato *
Sur yb aytre site ESPN F1 vous trouverez la transpostion des échages radio… en anglais quee la FIA n’a pas reconnu… entendu ? C’est pourtant trè=ès claire our les millions de gens auant entendu ces phrase en direct se terminant pas “sooy” ! Pas mal la FIA…Le reglement apportera des éclaiscissement… y compris pour l’image de la F / Bravo Ferrari a encore de beaux jours devant lui !!!
Rémy
Qualcuno pensava davvero che alla vigilia di monza la ferrari veniva punita? Se tutto questo fosse successo alla Mc Laren chissà come la punivano e tutto il popolo ferrarista avrebbe gioito per la giustizia fatta…..mah
Per me non è tutto rosso o tutto grigio. Una volta si passa sopra ad una cosa e la volta dopo ad un altra. Il cerchiobottismo impera e la F1 è un mega circo che deve vivere e soprattutto dare da vivere a tutti. Acrobazie finanziarie, acrobazie politiche e, fortunatamente, anche acrobazie in pista. Quelle che io preferisco.
Cerise sur le gateau” !
à lire sur ESPN F les déclaration de J.Todt: “nous n’avions pas toutes les preuves” sic ! parole prononcée sur la BBC, excusez du peu !
Ferrari a une autre approche toute aussi “grosse”…le message devait motiver F.Massa d’aller plus vite… c’est d’ailleurs pour cela que l’ingénieur de piste à terminer sa phrase par “sorry” ! sic !
Dormez en paix chers télépectateurs !
Remy
Todt ha dichiarato oggi che non c’erano le prove per definire un ordine di scuderia quello della Ferrari dato a Massa. Le scuse dell’ingegnere di pista del brasiliano allo stesso a cosa erano dovute allora? E poi se la Ferrari non aveva fatto nulla di male allora dovevano togliergli la multa di centomila dollari. N’est ce pas??? Era meglio se il presidente Fia fosse stato zitto che prendere in giro milioni di persone. E poi cosa c’entrava nel dibattimento la presenza di Ecclestone??? Molto seria la F1, prima Mosley e adesso Todt, due persone facilmente manipolabili dal potere.
Condivido pienamente il commento di marina!