MILANO – OAK Racing è pronta per il grande salto: al termine di una stagione positiva, il team di Jacques Nicolet ha dichiarato l’intenzione di diventare a tutti gli effetti un costruttore, offrendo già dal 2011 una sua linea di prototipi LMP1 e LMP2. La squadra ha provveduto nello stabilire una nuova base vicino a Le Mans, oltre a costruire un nuovo studio di progettazione, in cui lavoreranno quattro ingegneri provenienti da Pescarolo Sport.

“Il mio primo obiettivo era diventare costruttore“, ha spiegato Jacuqes Nicolet, “Le nuove regole del 2011 offrono un’opportunità interessante che non deve essere trascurata. E’ un punto di svolta che ci permetterà di fare un passo avanti. La nuova generazione di LMP1 sarà molto simile alle attuali LMP2 e le nuove LMP2 avranno un costo ridotto“.

“Crediamo molto nel concetto “low cost” e stiamo elaborando una strategia per offrire ai clienti una nuova generazione di LMP2. Il telaio 2010 della Pescarolo ha dimostrato di essere affidabile e performante e costituirà la base per le nuove LMP2 e LMP1. I lavori sono già iniziati, per le LMP2 stiamo adattando i componenti con i nostri fornitori, in modo da abbatterne i costi. Il prototipo LMP2 del 2011 sarà in grado di accogliere ogni tipo di motore. Per quanto riguarda la LMP1, abbiamo cominciato dal telaio della LMP2 attuale. Gli studi aerodinamici sono già in corso“.

L’attività agonistica non accennerà a fermarsi: per il 2011 è già prevista l’iscrizione di una LMP1 per la alla Intercontinental Le Mans Cup, che estenderà il suo calendario a sette eventi. Ma già nel 2010, le due Pescarolo del team francese scenderanno in pista per la ILMC di quest’anno, che avrà inizio a Silverstone. Solo nella 1000 km di Zhuhai, OAK Racing parteciperà probabilmente con una sola barchetta.

Alessandro Burkia

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