PORTIMÃO – Anche la seconda sessione di prove libere, la penultima di questa giornata, si è chiusa sotto il segno della Peugeot di Oreca: Panis, Lapierre e Sarrazin hanno migliorato di tre decimi il tempo fatto segnare in mattinata, assicurandosi ancora una volta la leadership della classifica. Dal canto suo, Rebellion Racing è riuscita a ridurre il gap con la 908: Prost e Jani ora sono a sette decimi di distanza, confermandosi i più rapidi tra i benzina. La Lola Aston Martin, dopo un inizio in sordina, si è piazzata in terza posizione, con uno svantaggio di tre secondi dal primo. La seconda vettura di Rebellion, autrice di appena sette giri, non è andata oltre il nono tempo assoluto.

In LMP2 i protagonisti sono ancora Strakka, RML e OAK Racing: la ARX-01 di Leventis/Watts/Kane ha compiuto il giro più veloce della categoria, in 1′36.216. La Lola di Ray Mallock Limited è subito dietro, a poco meno di 40 millesimi. Terzo posto per la Pescarolo di Moreau e Hein, mentre alle sue spalle spunta la Ginetta Zytek di Quifel-ASM, che ha preceduto la seconda vettura di OAK Racing.

Molto indietro le due GT1 presenti questo weekend: la Saleen di Larbre Competition è ancora la più veloce, ma solo 27° nella classifica assoluta. Il Team Atlas FX è riuscito a dimezzare il suo distacco sull’avversario, concludendo in penultima posizione.

In GT2, a sorpresa, Prospeed beffa il team Felbermayr Proton: la 997 del team belga, affidata a Holzer e Westbrook, è riuscita a imporsi sull’equipaggio Ragginger/Ried/Henzler per appena un millesimo di secondo, tagliando il traguardo in 1′45.473. IMSA Performance chiude il terzetto di Porsche leader con la coppia Pilet/Narac, in ritardo di un decimo e seguita dalla Ferrari di CRS Racing. Le due F430 di AF Corse sono in quinta e ottava posizione con Alesi/Fisichella/Vilander e Bruni/Melo. Marc Lieb e Richard Lietz hanno concluso con il settimo crono di classe, alle spalle dell’Aston Martin di JMW.

Alessandro Burkia

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