Partito dalla pole, il finlandese conquista (per se e per la RP) la prima, brillante vittoria nella F3 italiana. Torna sul podio Campana, Mancinelli si consola con il terzo posto, Ramos fa suo il giro veloce e mantiene la vetta di una classifica sempre più corta.
VARANO DE MELEGARI – Sul tracciato in cui è concesso tutto, tranne che sorpassare, Jesse Krohn clona la performance mattutina di Stephane Richelmi e coglie un comunque più che convincente successo nella seconda gara di Varano. Per il finlandese e per l’RP è il primo, meritato successo nella campionato cadetto, giunto dopo una bella serie di prestazioni in crescendo. Dietro di lui, Mancinelli (terzo dietro anche a Campana) rosicchia qualche punto a Ramos, Calderelli e Richelmi, facendo sì che la classifica sia, dopo cinque degli otto eventi, estremamente corta: i primi quattro sono racchiusi in solo dodici punti e l’ultimo mese di campionato (da fine settembre a fine ottobre) si preannuncia tutto da gustare.
Ma torniamo all’attualità della corsa, che ha visto svettare, come detto, Krohn. Partito al palo, il connazionale di Raikkonen ha sfruttato al meglio la posizione e ha subito mostrato di avere un passo migliore degli inseguitori: il più vicino dei quali, Campana, non ha mai impensierito l’alifere dell’RP ed ha rinunciato ad ogni velleità di successo ben prima di metà gara. Perfettamente martellante nel tenere un ritmo impossibile per gli altri, Krohn raccoglie dunque il miglior risultato da quando corre in Italia. Buono anche il secondo posto di Campana: bruciato sullo scatto del via Mancinelli, il modenese ha cercato di tenere nel mirino il leader, ma ha poi preferito amministrare il piazzamento, disputando una seconda parte di gara saggiamente conservativa.
Dietro di lui, Mancinelli ha guidato il trenino composto da anche da Zanella, Caldarelli e Ramos (che fa suo anche il punto del giro più veloce, e con questo fanno cinque). Questo quartetto ha corso l’intera gara in compagnia. Come da miglior tradizione delle gare disputate a Varano, tuttavia, nemmeno tra loro s’è mai accesa alcuna bagarre. Così, sebbene a turno i tre inseguitori di Mancinelli abbiano mostrato di essere potenzialmente veloci, ci si è limitati a seguire una sterile processione in cui ciascuno dei piloti ha – legittimamente – pensato soprattutto a muovere il pallottoliere. Lo stesso ha fatto Richelmi, che si è accontentato di uno scialbo ottavo posto (lo stesso occupato in griglia) senza mai tentare di sopravanzare il pur convincente Lee; pur con tutte le attenuanti riconducibili all’infelice disegno del circuito, il monegasco di Lucidi, a Varano, ha invertito il trend dei precedenti week-end, convincendo in qualifica e gara-1 e lasciando un po’ a desiderare nella prova conclusiva.
Chiudono la zona punti le Mygale del costante Giovesi e di Chaves, mentre ancora fuori dalla top-10 troviamo un Buttarelli in versione controfigura (spenta) di quello apprezzato al Mugello. Ci si aspettava qualcosa in più anche da Bizzarri, che in Toscana era apparso molto più convincente. Difficile l’esordio di Osmieri sulla macchina lasciata libera da Mason in casa Ghinzani e, come prevedibile, anche il rientro di Costa e dell’Europa Corse.
Ora la F3 italiana avrà un mese prima di tornare in pista a Vallelunga (ma a metà settembre si dovrebbe tenere un test, sempre sul tracciato laziale): con la gara romana scatterà la grande volata finale che assegnerà il titolo ad uno dei quattro prim’attori ed i tre passaporti per il test di fine stagione con la Ferrari F1 e con una Renualt 3.5.
Paolo Bellodi
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