Fernando Alonso riesce nell’impresa da undicesimo a primo in una sua corsa di casa divertente, ricca di sorpassi, contatti e colpi di scena. Gli ex ferraristi Kimi Raikkonen e Michael Schumacher salgono sul podio con lui.
VALENCIA – Fernando Alonso è riuscito nell’insperabile: lo spagnolo della Ferrari, partito dalla sesta fila dello schieramento, ha portato a casa la vittoria del Gran Premio d’Europa nella gara di casa a Valencia. E’ stata una gara molto avvincente, ricca di sorpassi ad ogni giro e allo stesso tempo piena di colpi di scena.
Ma non fosse stato per il ritiro di Sebastian Vettel causa un guasto alla sua Red Bull, i tanti sorpassi sarebbero finiti nell’ombra di una corsa dominata dal bicampione tedesco. Il pilota della Red Bull, invece, si è fermato subito dopo l’entrata ai box della safety car che, a metà gara inoltrata, ha raggruppato tutti i piloti in seguito ad un contatto tra Kovalainen e Vergne.
Il Gran Premio sembrava quindi trasformarsi nella corsa delle Lotus, con Grosjean all’inseguimento di Alonso, ma pure il francese ha incontrato la sfortuna con la rottura dell’alternatore che lo ha costretto al ritiro. Alonso è stato bravo nella strategia e nel recupero ricco di sorpassi che hanno emozionato la parte centrale della corsa dopo il primo pit, ma altrettanto bravi nella strategia sono stati Schumacher e Webber.
Questi ultimi due, anzichè fermarsi all’entrata della safety car, hanno deciso di effettuare il cambio pneumatici successivamente, realizzando un finale di corsa con tempi straordinari e un recupero stellare dal fondo della classifica fino al podio per il tedesco e alla quarta posizione per l’australiano. Entrambi sono stati anche aiutati dall’incredibile contatto tra Hamilton e Maldonado a due giri dal termine, con l’inglese che prima, in crisi di gomme, ha rallentato sensibilmente facendosi passare da Raikkonen, poi ha cercato di tenersi alle spalle il più possibile il venezuelano che però è arrivato a spingerlo fuori pista mettendo fine alla corsa di entrambi.
E’ quindi un podio che mostra il passato (Schumacher, Raikkonen) ed il presente (Alonso) della Ferrari. Lo spagnolo torna leader del Mondiale davanti a Webber ed è il primo pilota a bissare il successo in questa stagione, mentre il cavallino prende fiducia per il resto della stagione. Ottima corsa per le Force India con Hulkenberg quinto e Di Resta settimo, Rosberg invece sulla stessa strategia vincente del compagno di squadra conclude sesto. Solamente ottavo Button seguito da Perez e da Maldonado che riesce a classificarsi decimo in zona punti nonostante l’incidente.
Massa in difficoltà per tutta la corsa, è protagonista di un contattato con Kobayashi che mette fuori gara il giapponese, mentre il brasiliano conclude sedicesimo. Nel campionato costruttori rimane al comando la Red Bull sulla McLaren. Prossimo appuntamento tra due settimane in Gran Bretagna.
Antony Rodella
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Pecche’ nu … sem nu!
Ma insomma , Alonso salva tutti , i buoni (i tecnici) i cattivi (Domenicali) ed i ridicoli (Montezemolo) , facendone dei vincenti alla maniera che piu´ gli piace , cioe´ partendo senza i favori del pronostico . Sarebbe meglio sorvolare su Massa , ma bisogna ricordare le dichiarazioni della vigilia (posso vincere) che appaiono sogni etilici o peggio , stanno buttando un mondiale Marche mentre devono ancora vincere il Piloti , e la colpa e´ dei cattivi e dei ridicoli . La corsa e´ stata uno spettacolo , ma miracoli come le rotture di Vettel e Grosjean e imbecillita´ come fra Hamilton e Maldonato non succederanno tutte assieme e tutti i giorni . Grazie Alonso , hai dato un po´ di gioia a due Paesi che hanno bisogno di tutta quella possibile .
Ho un quesito: ma cosa dice il regolamento in quanto al irentro di una vettura in parco chiuso? E non era vietato fermarsi lungo la pista per festeggiare e/o ricevere oggetti da commissari o tifosi per impedire che una vettura sottopeso venisse riportato nei range consentiti?
Che fai Marco , provochi ? Lo sai benissimo cosa dice il regolamento…..certo , se vuoi che ti lincino….
Marco….. non si è fermato volontariamente… ha avuto un problema alla monoposto………. e comunque grandissima vittoria di un super Alonso
Comunque per certe cose la formula 1 è ancora a livelli di sicurezza degli anni ‘70…ma come hanno potuto lasciare che i commissari lavorassero per spostare la vettura di Vettel con le vetture che gli sfrecciavano a pochi centimetri, mettendone a repentaglio la vita? Doveva uscire la Safety Car per garantire la giusta sicurezza dei commissari…non c’entra nulla con la sicurezza la regola che dice di alzare il piede e rallentare quando c’è una bandiera gialla: se io passo a 249 invece di 250 kmh ho alzato il piede e ho rallentato, ma sempre una situazione pericolosa è…
Sul contatto Maldonado-Hamilton, a me sembra evidente la responsabilità: Maldonado è fuori pista e rientra come se non ci fosse nessuno, Hamilton stava facendo la sua normale traiettoria…una mossa corretta da parte di Maldonado sarebbe stata alzare il piede e riaccodarsi ad Hamilton…non l’ha fatto, ha rovinato la gara sua e di un suo avversario, mi sembra giusto penalizzarlo…anzi, secondo me ci sono andati anche troppo leggeri…
Complimenti ad Alonso che è stato perfetto…ma alla Mc Laren dovrebbero prendere provvedimenti non possono continuare a buttare gare nel cesso causa pit stop che rasentano il ridicolo..Per quanto riguarda lo stop di Alonso cosa dice il regolamento? non è lo stesso che vieta di fermarsi durante il giro di rallentamento dopo le qualifiche e che hanno condannato Hamilton a partire per ultimo? Cmq se nessuna squadra ha fatto reclamo probabilmente è tutto regolare..
X maurizio
Hamilton è stato penalizzato non x’ non è arrivato ai box ma x’ è vero che aveva quel litro di benzina che deve avere una macchina ma sicuramente se fosse arrivato ai box non l’avrebbe avuto (la matematica non è un’opinione).
Alonso non è arrivato ai box come si è fermato vettel come si è fermato rosberg.
Questo anti ferrarismo non mi piace per niente….va bene dire le cose ma adesso non so hai detto le stesse cose quando l’hanno fatto i piloti sopra citati?
@ Francesco…hai la coda di paglia? non conosco il regolamento quindi ho soltanto chiesto.. cosa centra l’essere Ferraristi o meno…per inciso non lo sono..ma ho la presunzione di essere sportivo e vorrei che i regolamenti fossero chiari e rispettati da tutti ma purtroppo in F 1 questo non sempre accade anzi, sia nei regolamenti tecnici che nelle interpretazioni regolamentari (vedi le penalizzazioni comminate dai commissari di gara spesso incoerenti) non sempre sono stati usati gli stessi criteri di giudizio..queste diversità hanno talvolta favorito alcune squadre altre le hanno penalizzate ma è una ruota che gira e tocca a tutti ricevere (involontari?) favoritismi… e quando questo accade mi fà arrabbiare qualunque sia la squadra o il piota che ne trae vantaggio…
Articolo 43.3 del regolamento sportivo:
“After receiving the end‐of‐race signal all cars must proceed on the circuit directly to the post race parc fermé without any unnecessary delay, without receiving any object whatsoever and without any assistance (except that of the marshals if necessary).
Any classified car which cannot reach the post race parc fermé under its own power will be placed under the exclusive control of the marshals who will take the car to the parc fermé.”
Ok , come detto anteriormente le regole sono chiare , e il sospetto di una volonta´ politica si accresce con il silenzio di Ferrari a chiarire i motivi della fermata e quello dei commissari a spiegare il non intervento , se non punitivo almeno di controllo . Se fosse stato un motivo legittimo , che avrebbe potuto far fare ad Alonso la fine prematura di Vettel in modo molto piu´ doloroso , la Ferrari doveva spiegarne la natura , essendo un particolare di molto interesse per tutti ed indicativo della fortuna dei campioni , rimanendo pertanto in una ulteriore e gustosa aneddota , e naturalmente i commissari confermarla . Pero´, e considero i commenti di Marco sempre ineccepibili e gustosi , in questo caso sollevano un dubbio non solo sulla legittimita´ della vittoria ma anche su un meccanismo di controllo che si presta ad interessi particolari . Io sono convinto che dietro allo spettacolo ci sia una regia , ma faccio ancora fatica a convincermi che si serva della illegalita´ allo stesso modo degli scandali recenti del calcio , ma il silenzio Ferrari e FIA sul particolare fa pensare ed in questa ottica credo capire la insistenza di Marco sul tema , tanto piu´ strana venendo da un addetto ai lavori come Marco che sicuramente vede e sente cose differenti da me . Ricordiamo poi in un passato non lontano come un´altra considerata grande vittoria di Alonso sia stata poi sbugiardata o perlomeno messa in dubbio dall´incidente autoprovocato di Piquet , con lo spagnolo in sospetto di sapere . Per adesso godiamo .
Vorrei però chiarire la mia posizione: io non sto chiedendo penalità, o che Alonso andava escluso o arretrato di 10 posizioni o cos’altro…il mio dubbio era solo sul fatto che il regolamento fosse stato infranto o meno…ora, a mio avviso, il regolamento è stato infranto…una vettura deve arrivare ai box da sola, senza aiuto esterno che non sia reso necessario da un guasto tecnico (o dal rimanere a secco, visto che il regolamento fa distinzione tra prove e gara) e senza ricevere alcun oggetto…a mio avviso, Alonso a Valencia ha infranto questa regola…se un regola c’è, giusta o sbagliata, va fatta rispettare…può piacere o meno, ma se c’è va fatta rispettare da tutti… sta alla base dello sport il rispetto delle regole da parte di tutti..
E allora (bella polemica) non sono d´accordo , se pensi che ci siano state irregolarita´, ed in nome dello stesso rispetto delle regole , queste vanno sanzionate . Da parte mia insisto su due punti , ne´ Ferrari ha dichiarato la natura del problema ne´ la FIA lo ha apparentemente verificato . D´altronde neppure gli avversari , maggiori interessati ,hanno sollevato il problema per cui dobbiamo supporre la fermata per motivi di forza maggiore in linea con le regole .
No no, non sono stato chiaro…se, come sembra, non c’è stato problema tecnico, secondo me Alonso andrebbe sanzionato…sulla natura della penalità non so esprimermi…sul fatto che nessun avversario abbia sollevato questioni, può anche essere che non volevano esporsi, che non volevano creare un caso che non avrebbe portato a granchè…