I commissari del Gran Premio di Spagna hanno penalizzato il pilota inglese della McLaren per aver fermato la vettura in pista nel corso del giro di rientro ai box successivo alla conquista della pole position e lo costringeranno a partire ultimo. Pole a Maldonado, Alonso in prima fila.
BARCELLONA – Spetta alla direzione gara del Gran Premio di Spagna l’ingrato compito di rivoluzionare completamente la griglia di partenza della gara di domani. Lewis Hamilton partirà, invece che dalla pole position conquistata nelle qualifiche di oggi pomeriggio, dal fondo dello schieramento. La penalità è scattata perchè il pilota non ha completato il proprio giro di rientro ai box fermando la vettura in pista poche centinaia di metri dopo aver tagliato il traguardo completando il giro più veloce.
Se il direttore tecnico della McLaren Sam Michael aveva infatti imputato tale decisione a “cause di forza maggiore”, ovvero l’assenza di benzina nel serbatoio causata dall’errore di un addetto all’atto dell’ultimo rifornimento, i commissari di gara hanno dato dell’accaduto un’altra interpretazione, sostenendo che l’erroneo quantitativo di carburante imbarcato sia dipeso direttamente dalla responsabilità della squadra. Il regolamento, inoltre, prevede che nel serbatoio al termine delle prove rimanga almeno un campione di un litro di benzina che possa essere eventualmente sottoposto ad analisi da parte della FIA.
Lewis Hamilton e la McLaren si sono visti dunque imputare l’infrazione all’articolo 6.6.2 del regolamento sportivo e, con essa, l’esclusione del pilota dalle qualifiche del Gran Premio. Hamilton potrà comunque prendere parte alla gara di domani, ma solo partendo dall’ultima posizione della griglia di partenza. Tale verdetto, dunque, regala a Pastor Maldonado la sua prima pole position in carriera in Formula 1 e, allo stesso tempo, a Fernando Alonso la partenza in prima fila nel suo Gran Premio di casa.
Fabrizio Corgnati
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Mezzo secondo dal secondo sono molto di piu´ dei 2Kg di benzina per tornare a box con quanto necessario alle verifiche , e mi sembra chiaro che ad Hamilton , dopo le polemiche passate , non gliene perdonano una in piu´. Se davvero valgono per tutti benvenute le regole , piuttosto ai box McLaren vediamo errori su errori , insoliti su una struttura simile e che parlano dell´eccessiva esasperazione alla ricerca dei millesimi . Se il lavoro delle qualifiche ed ai box e´ cosi´ importante suggerisco che alle classificazioni ed al giro veloce si dia il 10% dei punteggi della corsa (2,5-2-1,5-etcetc.) quindi valorizzando gli sforzi dei migliori , oppure che si fissi un tempo determinato fra entrata ed uscita che permetta ritocchi e cambi di gomme in tutta sicurezza , prima che ci scappi il morto .
Ovvia stanno preparando la strada ad Alonso….siamo in spagna..come disse qualcuno a pensare male è peccato ma spesso ci si azzecca…
Spero che ora nessuno più tiri fuori la solita storiella che Hamilton non lo penalizzano mai :-)
Sinceramente non so chi possa affermare che Hamilton non venga mai penalizzato, vista la congrua fila di provvedimenti a suo carico, alcuni dei quali anche discutibili, che costellano la carriera del britannico…
In questo caso, comunque ‘dura lex, sed lex’, visto che, se ricordo bene, si è modificata la norma dopo la pole di Hamilton in Canada nel 2010 ottenuta in condizioni similari.
La considerazione a mio avviso più importante è che la McLaren, che,bene o male, fino ad ora è risultata la squadra più competitiva sta gettando alle ortiche punti su punti con errori incredibili di gestione.
Fabrizio è davvero l’unico commento che ti viene da postare dopo la furbata e/o cappellata della Mclaren?
Mi sembra più la seconda che hai detto, visto il risultato. Comunque voleva essere una provocazione ed evidentemente ha colto nel segno.
ricordiamoci che Hamilton o Mc Laren che dir si voglia avevano fatto la stessa cosa in Canada anni addietro ed in quel caso non venne presa nessuna decisione ……..
Hamilton non ne ha colpa, a meno che non sia stato lui a chiedere benzina al minimo, sta di fatto che il tempone di Maldonado ( ma come fa la Willians con 2 lire a fare una simile macchina !!! ) ha fatto si che in Mc Laren rischiassero al massimo e giustamente sono poi stati penalizzati -
basta furbate !!!!!
poi se vogliamo veramente fare del male, allora Hamilton 5 posti dietro e Mc Laren 20 milioni di euro di multa ( unica cosa che patiscono e’ se gli tocchi il portafogli )
Provocazione dietrologica :)
e se Hamilton avesse deciso di lasciare mclaren e in McLaren lo stessero penalizzando in modo da impedirgli di vincere il titolo piloti, ma puntando però al costruttori….?
#roby: All’epoca del Canada la regola in questione era diversa, fu modificata proprio dopo quella gara.
Sinceramente non vedo tutte queste ‘furbate’ o addirittura volontà di penalizzare un pilota, bensì una squadra che sta dimostrando un organizzazione ai box assolutamente non all’altezza.
Per quanto riguarda l’ipotesi che la McLaren abbia ‘rischiato’per togliere la pole a Maldonado (a proposito, complimenti alla squadra ed al venezuelano), visto la superiorità decretata dal cronometro sarebbe quanto meno strano che si sia rischiato tutto per togliere qualche centesimo, e per quanto riguarda l’ipotesi di Lorenzo, vi sono sistemi più efficaci per togliere un poco di competitività ad una macchina senza spedirla in ultima fila, cosa che mi sembra alquanto controproducente per la classifica costruttori, visto anche la debacle dell’altra McLaren di Button.