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Mucke rinnova con Rosenqvist e promuove Wehrlein

Fabrizio Corgnati — Mon, 02 Jan 2012 12:27:40 +0000

MILANO – Felix Rosenqvist resterà con la Mucke Motorsport nel 2012, suo secondo anno in Formula 3 Euro Series. Il debutto del 20enne scandinavo (ex campione di Formula Renault asiatica e scandinava) nella serie europea è stato positivo: nella stagione appena conclusa ha infatti conquistato il quinto posto assoluto, diventando il primo svedese a vincere una gara in campionato e aggiudicandosi anche i prestigiosi Masters di Zandvoort.

Oltre alla riconferma di Rosenqvist, il team tedesco ha inoltre rivelato il nome del primo dei suoi due compagni di squadra: si tratta del rookie Pascal Wehrlein, reduce quest’anno dalla vittoria del titolo tedesco di ADAC Formel Master conquistato con i colori della stessa Mucke. Il team principal Peter Mucke ha commentato: “Vogliamo portare Felix a lottare per il titolo, mentre per Pascal la promozione in Euro Series rappresenta un passo logico.”. Mucke ha inoltre spiegato che entro fine gennaio spera di firmare il contratto anche con il terzo pilota.

Fabrizio Corgnati

Abt e Vanthoor provano la Audi A4 DTM

Giuseppe Poliseno — Wed, 28 Dec 2011 14:51:37 +0000

MILANO – Durante le prove generali sul circuito di Montablanco all’inizio del mese corrente, Audi ha messo alla prova due potenziali nuovi piloti. Attualmente impegnati in Formula 3 Euroseries, essi sono Laurens Vanthoor e Daniel Abt. Figlio, quest’ultimo, di Hans Jürgen Abt, co-fondatore assieme al fratello Christian della ben nota scuderia Abt Sportsline.

Entrambi i piloti hanno avuto una stagione brillante in F3, e sono entusiasti per un futuro passaggio in DTM. Hanno compiuto circa 40 giri in totale, al volante di una A4 DTM (quindi non della A5 DTM, vettura che verrà utilizzata nella prossima stagione).

“All’inizio, era quasi tutto nuovo”, dichiara Vanthoor. “Sei seduto in una posizione abbastanza arretrata, l’auto è molto più potente e pesante di una monoposto F3, gli pneumatici sono differenti e così via. Per me, non vedere le gomme si è rivelato essere l’aspetto più inusuale poichè non sai, ad esempio, la distanza dai cordoli.”

Diverso, ma non meno entusiasta, il commento di Abt. “E’ stato un momento speciale per me. Sono cresciuto con queste auto ma guidarne una è sempre stato inarrivabile. E tutto d’un tratto eccomi al volante di un’Audi DTM. Mi sono divertito molto in questi due giorni, e nonostante una Formula 3 sia una bestia completamente differente io credo che la F3 rappresenti la preparazione migliore per una carriera di successo in DTM.”

Giuseppe Poliseno

VIDEO – 422race.com intervista Alex Fontana

Roberto Cinquanta — Tue, 20 Dec 2011 11:09:20 +0000

MILANO – Roberto Cinquanta incontra in questa video-intervista il campione 2011 della Formula 3 European Open: lo svizzero-italiano (ma di origini greche) Alex Fontana, che ha portato al trionfo nel campionato la nostra Corbetta.

ESCLUSIVO: La F3ES promette crescita nel 2012

Fabrizio Corgnati — Thu, 24 Nov 2011 14:26:35 +0000

MILANO – La Formula 3 Euro Series non teme la crisi. La costante emorragia di partecipanti, la concorrenza delle serie nazionali (quella tedesca sarà motorizzata in esclusiva dai nuovi propulsori della Volkswagen dall’anno prossimo) e il sostanziale immobilismo per il 2012 fanno presagire alla maggior parte degli addetti ai lavori un’altra stagione di sofferenza per la serie cadetta continentale.

Ma l’organizzazione della F3ES, da noi contattata, non è preoccupata, anzi, rilancia: il numero di iscritti aumenterà nel 2012. “I nostri team 2011, Prema, Mücke e Signature continueranno a correre nella Euro Series e ordineranno il nuovo telaio: alcuni l’hanno già fatto,” dichiara Christoph Hewer, responsabile marketing del campionato, ai microfoni di 422race.com.

“Inoltre siamo in trattativa con altri team interessati e prevediamo di avere circa 16 vetture in griglia. Al momento 10 piloti sono già certi. Ed entrambi i motoristi, Mercedes e Volkswagen, continueranno a supportare la Euro Series, come hanno chiarito nuovamente in occasione del Gran Premio di Macao.”

Fabrizio Corgnati

GP Macao, gara: E alla fine arriva Juncadella

Fabrizio Corgnati — Sun, 20 Nov 2011 10:35:53 +0000

MACAO – Sarà perchè (come Montecarlo, sede dell’altro storico circuito cittadino) ospita un famoso casinò, ma è tradizione che Macao riservi sempre una roulette. Lo ha scoperto a sue spese Marco Wittmann che, dopo aver dominato prove ufficiali e manche di qualificazione nei giorni scorsi, ha perso l’ambita vittoria nel prestigioso Gran Premio di Formula 3 a vantaggio dell’outsider Daniel Juncadella.

Colpa di una safety car scesa in pista al settimo giro a causa di un incidente di Felix Rosenqvist alla Faraway. La neutralizzazione della gara ha fato sfumare il vantaggio di quasi tre secondi che il poleman si era costruito fino a quel momento, lasciando così i primi quattro (oltre a Wittmann e Juncadella, anche Felipe Nasr e Yuhi Sekiguchi) a battagliare direttamente per la prima posizione.

Un epico scontro a suon di scia che si è concluso nella staccata della Lisboa con lo spagnolo della Prema Powerteam uscito vincitore. Una bella rivincita al termine di una stagione vissuta nell’ombra del suo connazionale e compagno di squadra Roberto Merhi, in questa gara uscito di scena già al via a causa di una partenza stentata e del successivo tamponamento da parte di Richie Stanaway che gli ha rotto la sospensione, coinvolgendo anche Laurens Vanthoor.

“Per me, vincere a Macao è il modo perfetto di concludere la stagione,” ha dichiarato. “E’ un onore tremendo vincere una gara prestigiosa che ha visto trionfare nomi come Ayrton Senna e Michael Schumacher. Questo è ciò che rende questo circuito cittadino così impegnativo uno dei momenti più importanti del calendario.”

Alle spalle di Juncadella è giunto l’ottimo Felipe Nasr, passato al secondo posto all’11° giro e poi avvicinatosi ulteriormente al leader, fin quando le posizioni sono state congelate per via di una nuova uscita della safety car al penultimo giro. La vettura di sicurezza è tornata in pista per via di un brutto incidente sul rettilineo principale nell’ambito del quale Kevin Magnussen (feritosi leggermente al ginocchio sinistro) è decollato sulla vettura di Will Buller coinvolgendo anche Carlos Sainz Jr e Hywel Lloyd (trasportato al centro medico con l’ambulanza).

A completare il podio il deluso Marco Wittmann, ritrovatosi addirittura quinto alla ripartenza ma in grado di recuperare fino al terzo posto scavalcando Sekiguchi e Hannes van Asseldonk. Ritirato anche l’atteso Valtteri Bottas che, dopo aver lottato per la testa della corsa con Wittmann nelle prime fasi, è finito a muro alla Lisboa al quarto giro ed è stato costretto all’abbandono.

Fabrizio Corgnati

GP Macao – Gara

Fabrizio Corgnati — Sun, 20 Nov 2011 10:12:29 +0000

1 – Daniel Juncadella – Prema – 42:17.099
2 – Felipe Nasr – Carlin – + 0.359
3 – Marco Wittmann – Signature – + 0.662
4 – Yuhi Sekiguchi – Mucke – + 1.378
5 – Hannes van Asseldonk – Hitech – + 2.128
6 – William Buller – Fortec – + 3.301
7 – Lucas Foresti – Fortec – + 3.860
8 – Jazeman Jaafar – Carlin – + 4.062
9 – Richard Bradley – Tom’s – + 4.595
10 – Adderly Fong – Sino Vision – + 4.819
11 – Pietro Fantin – Hitech – + 5.551
12 – Kimiya Sato – Motopark – + 6.534
13 – Carlos Huertas – Carlin – + 8.336
14 – Kevin Magnussen – Carlin – + 2 giri
15 – Hideki Yamauchi – Toda – + 2 giri
16 – Hywel Lloyd – Sino Vision – + 2 giri
17 – Carlos Sainz Jr. – Signature – + 2 giri
18 – Alexander Sims – Tom’s – + 2 giri
19 – Marko Asmer – Double R – + 2 giri
20 – Antonio Felix da Costa – Hitech – + 3 giri
21 – Carlos Munoz – Signature – + 6 giri
22 – Felix Rosenqvist – Mucke – + 9 giri
23 – Valtteri Bottas – Double R – + 11 giri
24 – Mitchell Evans – Double R – + 11 giri
25 – Roberto Merhi – Prema – + 14 giri
26 – Laurens Vanthoor – Signature – + 15 giri
27 – Daniel Abt – Signature – + 15 giri
28 – Richie Stanaway – Van Amerfoort – + 15 giri
29 – Hironobu Yasuda – Three Bond – + 15 giri
30 – Jimmy Eriksson – Motopark – + 15 giri

GP Macao, Qualifying Race: Dominio Wittmann

Fabrizio Corgnati — Sat, 19 Nov 2011 09:59:05 +0000

MACAO – Dalla pole alla vittoria nella qualifying race: Marco Witmann si aggiudica anche la manche di qualifica del Gran Premio di Macao di Formula 3 al termine di una gara comandata dall’inizio alla fine e conclusa sotto safety car a causa di un brutto incidente di Jimmy Eriksson alla Faraway al penultimo passaggio.

Ad agevolargli il compito anche la rottura della prima marcia allo spegnimento delle luci da parte di Antonio Felix da Costa, partito al suo fianco in prima fila. Wittmann, a quel punto, ha avuto gioco facile a costruirsi un vantaggio di un secondo e mezzo su Felipe Nasr, poi mantenuto fino al traguardo.

Il brasiliano, a sua volta, ha avuto il suo bel da fare a difendersi dal rimontante Roberto Merhi, che già al primo giro era risalito al quarto posto dall’ottavo in griglia di partenza ed ha concluso sul terzo gradino del podio grazie ad un sorpasso su Valtteri Bottas alla Lisboa al secondo giro, ma senza trovare il varco per passare Nasr.

Carlos Huertas e Daniel Juncadella, compagno di squadra di Merhi alla Prema, hanno completato le prime sei posizioni. Da segnalare anche la mancata partenza di Alexander Sims, che si era qualificato in quarta posizione, a causa di un botto già nel giro di uscita dai box.

Fabrizio Corgnati

GP Macao – Qualifying race

Fabrizio Corgnati — Sat, 19 Nov 2011 09:38:34 +0000

1 – Marco Wittmann – Signature – 10 giri
2 – Felipe Nasr – Carlin – + 0.867
3 – Roberto Merhi – Prema – + 3.483
4 – Valtteri Bottas – Double R – + 4.270
5 – Carlos Huertas – Carlin – + 4.850
6 – Daniel Juncadella – Prema – + 5.381
7 – Laurens Vanthoor – Signature – + 6.512
8 – Daniel Abt – Signature – + 7.228
9 – Kimiya Sato – Motopark – + 8.154
10 – Hannes van Asseldonk – Hitech – + 9.337
11 – Hideki Yamauchi – Toda – + 10.200
12 – Yuhi Sekiguchi – Mucke – + 10.789
13 – William Buller – Fortec – + 11.086
14 – Lucas Foresti – Fortec – + 11.517
15 – Richie Stanaway – Van Amerfoort – + 12.167
16 – Hywel Lloyd – Sino Vision – + 12.888
17 – Jazeman Jaafar – Carlin – + 13.967
18 – Marko Asmer – Double R – + 14.933
19 – Kevin Magnussen – Carlin – + 15.558
20 – Carlos Sainz Jr. – Signature – + 16.388
21 – Felix Rosenqvist – Mucke – + 16.924
22 – Mitchell Evans – Double R – + 18.601
23 – Jimmy Eriksson – Motopark – + 3 giri
24 – Adderly Fong – Sino Vision – + 4 giri
25 – Richard Bradley – Tom’s – + 5 giri
26 – Antonio Felix da Costa – Hitech – + 6 giri
27 – Hironobu Yasuda – Three Bond – + 7 giri
28 – Carlos Munoz – Signature – + 9 giri
29 – Pietro Fantin – Hitech – + 10 giri

GP Macao, qualifiche 2: Wittmann beffa Merhi

Fabrizio Corgnati — Fri, 18 Nov 2011 15:10:55 +0000

MACAO – Il giovedì (nel bene e nel male) era stata la giornata di Roberto Merhi. Il venerdì del Gran Premio di Macao, invece, è la giornata di Marco Wittmann. La grande rivalità che ha animato il campionato 2011 di Formula 3 Euro Series si ripropone intatta anche nel prestigioso appuntamento internazionale di fine stagione. E, se nella serie continentale a dominare era stato lo spagnolo, stavolta il tedesco si prende una (provvisoria) rivincita.

Merito di un giro mozzafiato proprio negli ultimi istanti delle prove, disputate oggi su asfalto asciutto al contrario di quanto accaduto ieri, che per appena 64 millesimi ha privato il campione in carica della partenza al palo al termine di 30 minuti combattutissimi di qualifiche. Il pilota della Prema Powerteam si dovrebbe così accontentare del secondo posto, ma partirà dall’ottavo a causa della penalità accumulata ieri per aver provocato una collisione con Felix Rosenqvist.

Si tratta solo di una delle ben nove penalizzazioni assegnate (gli altri piloti colpiti da provvedimenti disciplinari sono stati Vanthoor, Juncadella, Asmer, Munoz, Sainz, Yasuda, Magnussen e lo stesso Rosenqvist). A partire dalla prima fila sarà così Antonio Felix da Costa, che ha recuperato al volo dall’incidente nella sessione di prove libere di questa mattina staccando un tempo superiopre di tre decimi rispetto a quello del poleman.

Per il portoghese è stata comunque una sessione impegnativa, a causa dei problemi all’acceleratore che rimaneva aperto facendogli temere un altro schianto. Al terzo posto sale invece Valtteri Bottas, in ritardo nella preparazione a causa dell’arrivo all’ultimo secondo dai test di Formula 1 di Abu Dhabi, ma comunque capace di recuperare oggi grazie al meteo che ha assecondato le sue speranze di tornare al sereno.

Buona anche la prova di Alexander Sims, che partirà quarto (anche lui a seguito di un incidente nella mattinata), davanti a Felipe Nasr, tra i protagonisti nel corso dell’intera sessione prima di essere costretto a fermarsi per un botto. Nessuna bandiera rossa nel corso della sessione, anche se Daniel Abt è finito contro le barriere alla Police prima di essere tamponato da Richard Bradley.

Fabrizio Corgnati

GP Macao – Qualifiche 2

Fabrizio Corgnati — Fri, 18 Nov 2011 13:44:03 +0000

1 – Marco Wittmann – Signature – 2:12.790 – 13 giri
2 – Antonio Felix da Costa – Hitech – 2:13.115 – 11 giri
3 – Valtteri Bottas – Double R – 2:13.192 – 11 giri
4 – Alexander Sims – Tom’s – 2:13.407 – 11 giri
5 – Felipe Nasr – Carlin – 2:13.429 – 11 giri
6 – Carlos Huertas – Carlin – 2:13.704 – 13 giri
7 – Yuhi Sekiguchi – Mucke – 2:13.850 – 10 giri
8 – Roberto Merhi – Prema – 2:12.854 – 11 giri (penalizzato)
9 – Laurens Vanthoor – Signature – 2:13.973 – 11 giri (penalizzato)
10 – Kimiya Sato – Motopark – 2:14.246 – 14 giri
11 – Daniel Juncadella – Prema – 2:14.064 – 12 giri (penalizzato)
12 – Marko Asmer – Double R – 2:14.011 – 12 giri (penalizzato)
13 – Carlos Munoz – Signature – 2:14.050 – 14 giri (penalizzato)
14 – Pietro Fantin – Hitech – 2:14.415 – 11 giri
15 – Jazeman Jaafar – Carlin – 2:14.477 – 14 giri
16 – Daniel Abt – Signature – 2:14.513 – 9 giri
17 – Hannes van Asseldonk – Hitech – 2:14.591 – 12 giri
18 – Richie Stanaway – Van Amerfoort – 2:14.625 – 12 giri
19 – Carlos Sainz Jr. – Signature – 2:14.511 – 5 giri (penalizzato)
20 – William Buller – Fortec – 2:14.649 – 12 giri
21 – Hideki Yamauchi – Toda – 2:14.863 – 14 giri
22 – Hywel Lloyd – Sino Vision – 2:15.022 – 12 giri
23 – Lucas Foresti – Fortec – 2:15.061 – 13 giri
24 – Richard Bradley – Tom’s – 2:15.855 – 8 giri
25 – Adderly Fong – Sino Vision – 2:16.666 – 12 giri
26 – Hironobu Yasuda – Three Bond – 2:22.302 – 2 giri (penalizzato)
27 – Jimmy Eriksson – Motopark – 2:55.360 – 5 giri
28 – Mitch Evans – Double R – nessun tempo
29 – Kevin Magnussen – Carlin – 2:13.518 – 13 giri (penalizzato)
30 – Felix Rosenqvist – Mucke – 2:13.528 – 12 giri (penalizzato)