Sei case costruttrici hanno ufficialmente aderito alla Intercontinental Le Mans Cup: Audi e Peugeot in LMP1 e BMW, Porsche, Ferrari e Jaguar in GT2. Aston Martin presente nella lista della classe regina; JLOC e Nova si uniscono a Larbre e Atlas FX. MIK Racing in LMP2 insieme a OAK Racing.
Oreca presenta la 03, barchetta low cost omologata per la LMP2 del 2011. Simile alla ORECA 01, la nuova barchetta avrà un costo pari a 345 mila euro e potrà ospitare ogni tipo di propulsore.
Già pronta una nuova factory a Le Mans, con la quale OAK Racing darà a vita a un progetto che vedrà i suoi frutti nel 2011: una LMP2 low cost e una LMP1 di nuova generazione, partendo dal telaio della Pescarolo attuale. Dopo l’iscrizione alla ILMC nel 2010, il team ha già annunciato la sua presenza alla prossima edizione con la sua P1
Audi, Peugeot e Aston Martin pronte a dominare la classe LMP1, che vedrà anche il ritorno del team LNT. 12 le LMP2, con KSM presente in lista. Atlas EFX-Team annuncia l’ingaggio di Baumgartner per l’avventura in ILMC. BMW scende in pista con una M3, Lamborghini esordisce con Gulf Team First.
Audi parteciperà a tutti e tre gli eventi con due esemplari della sua R15 plus. la prima gara, a Silverstone, vedrà alla guida le coppie Kristensen/McNish e Capello/Bernhard. Previsto un aggiornamento aerodinamico per la barchetta tedesca.
Un problema alla trasmissione ferma in anticipo la cavalcata di una Peugeot lanciata verso la seconda consecutiva. Il danno viene limitato dal quarto posto in classe LMP1, che consente a Sarrazin di allungare in campionato. Panis assente a Silverstone.
Un pit-stop senza sbavature da parte degli uomini Felbermayr ha permesso alla Porsche n.77 di tagliare il traguardo davanti alla Ferrari F430 di CRS. “La nostra gara più difficile” secondo Richard Lietz. “Ostacolato dalla n.88″, accusa Kirkaldy, comunque soddisfatto del risultato insieme a Tim Mullen.
1 – Strakka Racing – LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny – HPD ARX-01c – 206 giri
2 – Quifel-Asm Team – AMARAL Miguel/PLA Olivier – Ginetta Zytek 09S – +1 giro
3 – OAK Racing – LAHAYE Matthieu/NICOLET Jacques – Pescarolo Judd – +2 giro
4 – RML – ERDOS Tommy/NEWTON Mike/COLLINS Ben – Lola HPD – +4 giri
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LMP2 regina per un giorno grazie al disastro in classe LMP1, vinta infine dalla Ginetta di Beechdean Mansell. Strakka Racing vince l’assoluto, precedendo Quifel-ASM e OAK Racng. Un guasto alla trasmissione ferma la Peugeot 908, Rebellion Racing veloce ma ancora poco affidabile. In GT2 Porsche sorprende con la vittoria di Felbermayr e della coppia Lietz/Lieb. CRS e IMSA completano il podio.
1 – Strakka Racing – LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny – HPD ARX-01 – 1:32.431
2 – Rebellion Racing – BELICCHI Andrea/BOULLION Jean-Christophe – Lola B10/60 Rebellion – +0.457
3 – Rebellion Racing – PROST Nicolas/JANI Neel – Lola B10/60 Rebellion – +0.493
4 – Team Oreca – PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas/SARRAZIN Stephane – Peugeot 908 – +1.182
5 – Signature [...]
