BUONI

Vettel: qualcuno tende a minimizzare i suoi successi perché guida una macchina praticamente imbattibile. Ma tutti i grandi piloti vanno nelle scuderie migliori. Anche Schumacher ha guidato la miglior Ferrari, così Senna una stupefacente McLaren. E’ così scandaloso pensare che il giovane tedesco sia anche bravo a mettere a punto la sua macchina?

Button: grande stagione la sua, è arrivato secondo nel mondiale, vincendo tre gare e andando spesso a podio. In genere parte lento, ma si è ripreso nel finale, quando gli sono riuscite delle imprese non da poco, concedendo anche quello spettacolo che in F1 è sempre più raro. Ha battuto Hamilton ed è già questa una nota a suo favore.

Alonso: stesso concetto di Button, con la differenza che l’ex marito di Raquel Del Rosario partiva benissimo e poi perdeva posizioni nel finale. Tuttavia la sua Ferrari era inferiore alla McLaren dunque ha fatto miracoli. Gli possiamo anche concedere il gossip di fine anno con la modella russa, anzi il Fernando innamorato e in pasto ai pettegolezzi ci è persino più simpatico, di quello tutto d’un pezzo di qualche tempo fa. In fondo i piloti, moderni cavalieri, piacciono sempre alle belle donne.

Red Bull: che possiamo identificare in Adrian Newey, il genio della F1 che tutti i team vorrebbero. Non ci è dato sapere se la macchina era tutta regolare e se ha speso più del budget imposto dalla Fota, associazione dalla quale la squadra austriaca (insieme alla Ferrari) si è autoesclusa, tuttavia è rimasta imbattibile dalla prima all’ultima gara, nonostante le sei vittorie McLaren e una della Ferrari, arrivate in gare particolari.

McLaren: è stata considerata la squadra migliore del 2011 perché è partita con una monoposto quasi sbagliata, ma strada facendo sono stati bravi a reindirizzarla verso una versione sempre in evoluzione, con uno sviluppo costante, quello che non è riuscito alla Ferrari. Inoltre possiede la miglior coppia di piloti, ammesso anche da Montezemolo.

Force India: la squadra è cresciuta molto ed è stata quasi sempre nella top ten in partenza. Può diventare un team interessante del futuro.

Toro Rosso: buona la stagione del team di Faenza, che ha lottato per entrare nella top ten e spesso ci è riuscito. Peccato sia la filiale della Red Bull e debba prendere decisioni dall’alto, come essere il banco di prova per testare nuovi talenti, alla ricerca del nuovo Vettel.

COSI’ COSI’

Hamilton: stagione più in scuro che in chiaro, nonostante le tre vittorie e l’unica pole, in Corea, strappata alla Red Bull. Ha rovinato spesso le sue gare per troppa foga e il duello rusticano con Massa alla fine ha stufato. Rivogliamo il miglior Hamilton nella prossima stagione, soprattutto che trovi il suo equilibrio personale, importante per tornare ad essere la pantera nera che graffia chiunque trovi sul suo cammino.

Ferrari: una sola vittoria è un po’ poco per Maranello, che ha sempre cercato di portare aggiornamenti che però non gli hanno fatto fare il salto di qualità.

Webber: resta un mistero la differenza così alta con il suo compagno di squadra. E’ il pilota non all’altezza della macchina oppure la sua macchina non aveva gli stessi materiali di quella di Vettel? Comunque sia, analizzando le sue gare si è fatto sorprendere spesso da McLaren e Ferrari, due macchine non all’altezza della sua… sulla carta.

CATTIVI

Massa: è stato protagonista più per le sfuriate contro Hamilton che per quanto fatto in pista. Due anni difficili con la zavorra che nel 2012 sarà sotto stretta osservazione dalla Ferrari, che potrebbe sostituirlo nel 2013.

Mercedes: dall’accoppiata Brawn/Schumacher c’era da aspettarsi una miglior evoluzione della macchina, che invece ha sempre arrancato, anche in posizioni piuttosto lontane dalla vetta. Schumacher è il pilota che ha effettuato più sorpassi in stagione, ma spesso ha perso la Q3…

Renault: non ha avuto Kubica dall’inizio, che era il pilota di riferimento, ma la macchina non è mai stata all’altezza della top ten. I piloti, da Petrov, passando per Heidfeld e Senna, sono stati una delusione perché non sono riusciti a far crescere la loro monoposto. Ora vedremo cosa farà il team Lotus con l’arrivo di Raikkonen.

Marina Beccuti

BUONI

Red Bull: una doppietta che è la sintesi della stagione, dove è stata premiata oltre che la bravura, anche la furbizia.

Button: corre una delle sue gare tipiche, parte male, si fa superare da Alonso, ma poi opta per una strategia diversa che lo riporta sul podio. Strameritata la seconda posizione. Il migliore dopo Vettel.

Alonso: lui è da dieci, la Ferrari vale la metà. Il sorpasso su Button è stata l’azione più spettacolare di un Gran Premio monotono.

Force India: gara da manuale per entrambi i piloti, che permettono alla scuderia di festeggiare il sesto posto, miglior piazzamento della storia per la giovane scuderia.

Kobayashi: finisce nella top ten, nono, a dimostrazione della bravura del pilota nipponico.

L’abbraccio finale tra Hamilton e Massa: quanti di noi hanno aspettato l’ennesimo botto tra i due quando si sono trovati a tu per tu in gara. Poi è successo l’imprevedibile alla McLaren, che si è dovuta fermare per un guasto tecnico. Alla fine Hamilton è andato ad abbracciare Massa per sancire la fine delle ostilità tra i due. Regna dunque l’armonia tra i due team, Santander ha fatto da paciere?

Così Così

Massa: arriva quinto, ma non si vede quasi mai, persino Mazzoni lo scambia sempre per Alonso.

Schumacher: gara combattiva dove meritava di più, ma si ritrova sempre coinvolto in qualche incidente. Senna è stato penalizzato, ma anche Schumi non è stato esente da colpe. Però ci prova sempre.

Toro Rosso: arrivano fuori dai punti, c’era da aspettarsi di più, soprattutto il sorpasso non avvenuto sulla Sauber nella classifica costruttori.

CATTIVI

Rai: non ne hanno azzeccata una, erano già in vacanza. Per Mazzoni. Come già detto, tutti i duelli erano su Alonso, invece era Massa. Durante l’inverno consigliamo loro di fare un corso veloce sulla F1. Serve sempre essere preparati in materia.

La noia: occorre arrivare a consegnare il titolo nella gara finale, altrimenti gli ultimi GP sono penalizzati. E non è solo una questione di gomme.

Virgin: passi che sono sempre ultimi, qualcuno dovrà pur esserlo, ma non avvitare una ruota a Glock che la perde all’uscita della pit lane è un qualcosa di estremamente pericoloso.

Red Bull: può essere che a Vettel non funzionasse il cambio, ma pochi ci hanno creduto, pensando più che fosse una mossa per far vincere Webber. Comunque non facciamo confronti, per piacere, con Senna quando vinse il GP del Brasile solo con la sesta marcia. Ayrton svenne a fine corsa, nessuno s’era inventato niente, solo a lui poteva riuscire quell’impresa. Sottolineo: solo a lui.

Marina Beccuti

BUONI

Hamilton: finalmente Lewis. Senza penalizzazioni torna ad essere la pantera nera che artiglia la vittoria. E’ stato facilitato dall’uscita anticipata di Vettel, ma è stato sempre il più veloce del weekend di Abu Dhabi, tranne che in Q3. Una vittoria costruita e meritata.

Alonso: strepitoso e corretto come solito. Parte alla grande e si accoda dietro ad Hamilton in attesa che succeda qualcosa. Ma oggi di più non poteva fare. Però questa Ferrari in mano sua vola. Niente da dire: lui e Hamilton sono i più forti a parità di condizione.

Button: combatte pur menomato dalla mancanza del KERS. Conserva la seconda posizione nella classifica piloti, che merita. Non ha la classe dei primi due, ma sopperisce con intelligenza ed esperienza.

Rosberg: come solito combattivo e regolare nel superare il compagno di squadra. Ma perché la Ferrari non l’ha scelto al posto di Massa?

Force India: una bella gara tosta per Sutil e Di Resta che entrano entrambi nella top ten. Hanno anche fatto divertire per le lotte in cui sono stati protagonisti.

Barrichello: parte ultimo e arriva dodicesimo. Non vuole lasciare la F1 e si mette in mostra.

COSI’ COSI’

Massa: arriva quinto, ma questa volta va in testacoda da solo, senza la toccata di Hamilton, i due non sono mai stati a contatto. Sfortunato nel beccare un detrito volante. Ma non convince mai appieno.

CATTIVI

Red Bull: questa volta fanno cilecca, a parte la foratura improvvisa e prematura di Vettel, sbagliano completamente la strategia dell’ultimo cambio gomme di Webber, che di fatto lo fa scendere dal podio. Anche i giganti sbagliano.

Ivan Capelli e coloro che hanno pensato che fosse stata una toccata di Hamilton ad aver fatto fuori Vettel, quando invece, ad occhio nudo, senza bisogno delle varie telecamere, si era visto che Lewis era ben distante dal tedesco. Non è professionale essere prevenuti verso un pilota e nemmeno si scherza su queste cose, soprattutto in diretta.

Marina Beccuti

BUONI

Simoncelli: lo vogliamo ricordare anche noi con il suo sorriso e la sua grinta. Ciao Marco, in questi pochi anni di carriera ci hai fatto divertire perché eri un combattente puro.

Vettel: imbattibile, superfluo scrivere altro.

Button: l’unico che regge il ritmo del primo, vorrebbe anche prenderlo, ma poi rinuncia, impossibile da raggiungere. Parte bene e consolida la sua seconda piazza nel Mondiale. Onora ancora la sua super stagione.

Alonso: corre con intelligenza, come solito. La strategia della squadra gli permette di sopravanzare Webber. Salire sul podio è come raggiungere l’Everest per la Ferrari di quest’anno. Almeno Nando può stappare lo champagne.

Schumacher: arriva davanti al compagno di squadra e fa una buona gara pur non essendo partito dalla top ten. Vitale.

Rosberg: si accontenta del sesto posto, ma corre una gara solida ed è sempre motivato. Un peccato non vederlo con una macchina migliore.

Alguersuari: bene lui che arriva ottavo e si permette di lottare nella top ten. Bene anche Buemi, peccato per la rottura del motore Ferrari, ma la Toro Rosso è in netta crescita.

Sutil: riesce a portare nei primi dieci l’unica macchina della Force India. Combattivo.

Perez: Sauber un po’ sottotono ma il messicano regge bene un circuito nuovo, mettendo in mostra la sua solidità e la voglia di non strafare.

COSI’ COSI’

Webber: forse Vettel lo aiuterebbe se lui fosse più vicino, ma non è la sua annata. Sbaglia la partenza e la squadra non lo assiste a dovere se poi si fa fregare al pit stop la terza posizione da Alonso.

CATTIVI

Massa/Hamilton: possiamo dire che ci hanno stufato i loro battibecchi in pista? Scommettere su un loro incidente non paga più nemmeno un euro. E metterli in un ring a darsele di santa ragione? Forse ci divertiremmo di più.

Le penalizzazioni: ridicole, come rendere scarso uno spettacolo già di per sé logorato da regole che non hanno senso. Hanno penalizzato Hamilton il venerdì, quando i test non hanno niente a che vedere con la gara, perché sono pur sempre prove libere (dove si provano anche novità spesso non regolari in gara). Hanno graziato Button sabato nelle qualifiche (sempre a regime di bandiere gialle), poi, per far credere che non c’è persecuzione nei confronti di Hamilton, hanno comminato un drive through a Massa. FIA e commissari uguale a dilettanti.

Marina Beccuti

BUONI

Vettel: non sbaglia mai, manca solo la pole, ma si riprende la prima posizione al via.

Hamilton: finalmente una gara alla sua altezza. Tiene a bada Webber in una bella lotta fino sotto la bandiera a scacchi, quando l’inglese della McLaren riesce a portare a casa il secondo posto. Più merito suo che del team.

Webber: buono il podio che lo premia, ma perde il confronto con il compagno di squadra, ormai è un classico, ma non ce la fa nemmeno con Hamilton.

Button: giunge quarto, ma è stato più appannato del solito. Il circuito coreano non si addice alle sue caratteristiche, soffre di sottosterzo (come il compagno), ma alla fine non si fa superare da Alonso, che ha problemi di gomme (e carburante) nel finale.

Toro Rosso: arrivano al traguardo nella top ten superando parecchie macchine. Ottima la gara del team, succursale della Red Bull.

Il fair play tra Schumacher e Petrov: entrambi ne combinano spesso in pista, quest’anno i due poi si “amano” davvero, perché siamo a tre collisioni tra di loro. Per due volte è stata colpa di Schumi, ora è stato Petrov a commettere l’errore. Il russo si è preso la colpa, Schumi l’ha perdonato. Mica ha pianto come Massa…

COSI’ COSI’

Ferrari: arrivare quinto e sesto non è il massimo, soprattutto se Alonso conferma via radio di abbandonare la caccia a Button perché le gomme non rendono più. Ma aveva anche problemi di carico di benzina perché parcheggia la macchina subito dopo il traguardo. Sbagliano i conti e anche un pit stop a Massa. Non c’è solo Hamilton sulla strada della sfortuna per il brasiliano.

Rosberg: combatte, risorge, ma fa da tappo. Più che colpa sua è della Mercedes, una macchina che “preoccupa” per come non riesce a progredire.

CATTIVI

Gli organizzatori della Corea: non possono lasciare un’uscita box in quel modo, dove ogni volta qualcuno dei piloti rischiava la collisione. Va bene far entrare i paesi nuovi, ma devono essere in grado di costruire circuiti validi in tutte le loro componenti. E soprattutto riparare gli errori di progettazione.

Petrov: si prende la colpa dell’incidente con Schumacher, che ha privato entrambi di finire la corsa. Il russo della Renault si è anche preso cinque penalità che sconterà in griglia nel Gran Premio dell’India. Uno duro, a volte troppo.

Marina Beccuti

BUONI

Button: sta bene, è il pilota più in forma del momento, si fa solo sorprendere al via da Hamilton, ma Vettel l’ha ostacolato. Gara vinta con grinta e determinazione.

Alonso: insidia Button nelle battute finali, ma poi si accontenta del secondo posto perché l’inglese risponde e tiene le distanze. Un’altra gara intelligente dello spagnolo. Superbo come sempre.

Vettel: ha tentato di vincere anche oggi, ma Ferrari e McLaren sembravano avere un passo migliore. Il terzo posto gli regala un titolo già suo. Straordinaria stagione la sua, di un ragazzo umile che vince con classe.

Webber: arriva alle soglie del podio, ma non è mai stato in gara per la vittoria. C’è da aspettarsi di più da uno che guida una Red Bull.

Rosberg: fa una gara strepitosa, partito penultimo ha acciuffato la top ten, combattendo dall’inizio alla fine.

Schumacher: bella gara consistente, la macchina non è granché, lui ci mette del suo e si gode anche per qualche giro la testa della classifica prima del cambio gomme.

Perez: per un pelo Button gli ruba il giro più veloce in gara, combattivo e reattivo, sta maturando molto e si vede che ha qualità.

Petrov: corre tranquillo e con una Renault non eccezionale giunge nono.

COSI’ COSI’

Massa: Hamilton lo centra nuovamente, fa una buona gara nell’insieme, ma gli manca l’attimo giusto nel finale, dove perde sempre terreno.

Force India: non approfittano del momento difficile della Renault per avvicinarli al quinto posto e arrivano solo a ridosso della top ten. Sottotono.

CATTIVI

Hamilton: il quinto posto gli sta stretto e centra nuovamente Massa. Non è sereno e va aiutato, non si deve assolutamente mortificare il suo talento.

Williams: mai in gara, con questi propositi Raikkonen scappa.

Marina Beccuti

La F1 è ormai rovinata da regolamenti che non aiutano lo spettacolo, anzi mortificano l’agonismo puro. Qui nascono le penalità esagerate date a Lewis Hamilton, pilota aggressivo, che sbaglia certamente, ma perché vive le corse con grande istinto, essendo anche dotato di quel particolare talento che manca ad una parte dei suoi colleghi.

In mezzo a costoro c’è di certo Felipe Massa, che ha perso il suo ritmo da ormai due anni, vuoi per il brutto incidente nel Gran Premio d’Ungheria del 2009, vuoi perché, dopo anni di attesa perché sbocciasse il suo talento, ci si è resi conto che può fare il secondo pilota e basta, anche se di grandi aiuti ad Alonso finora non ne ha dati.

Però alla Ferrari è utile per eseguire gli ordini di scuderia: in Germania nel 2010 a far passare con una manovra gestita a tavolino lo spagnolo, che doveva assolutamente vincere e adesso, a Singapore, “distruggere la gara di Hamilton”, come gli è stato suggerito dal suo ingegnere Rob Smedley. Una richiesta stupida perché Hamilton e Massa non stavano lottando per la vittoria e lo stesso stava succedendo ad Alonso, se mai fosse stato lui il beneficiario dell’ostruzionismo.

Il pilota della McLaren ha sbagliato lui e la mossa di Massa probabilmente era proprio quella di farlo innervosire per indurlo all’errore e qui l’inglese ci è cascato, ma è sempre poco sportivo sentire certi dialoghi via radio, che qualcuno si dimentica che possano poi essere resi noti essendo tutto registrato. Il Brasile aveva posto molte aspettative su Barrichello e Massa per il dopo Senna, ma i due paulisti non hanno avuto nemmeno un decimo della personalità del grande Ayrton, perché hanno scelto di fare da valletti alla corte prima di Schumacher e poi di Alonso.

Ora siamo in attesa del famoso processo ad Hamilton che vorrebbero fargli i colleghi a Suzuka per le sue intemperanze, ma qualcuno dovrebbe chiedergli scusa. Nessuno ha mai pensato di accusare pubblicamente il sette volte campione del mondo Michael Schumacher che, sempre a Singapore, è stato protagonista di un incidente assai più grave di quello di Hamilton, dove ha provocato l’entrata della safety car, mettendo in discussione la gara di chi stava dominando.

Per chi non se lo ricordasse più, Schumacher, su Benetton, a fianco di Flavio Briatore (colui che ha ordito il “crashgate” di Singapore nel 2008, all’epoca in Renault) ha vinto il primo titolo della sua storia nel ’94, sbattendo fuori nei primi giri in Australia il suo principale antagonista, Damon Hill. Schumi l’ha sempre passata liscia, Hamilton no. Qualcuno potrebbe spiegarmi questo accanimento nei confronti del campione inglese, che va ben oltre i suoi errori?

Marina Beccuti

BUONI

Vettel: poco da aggiungere, tutto perfetto, solo Button gli toglie l’en plein conquistando il giro più veloce in gara.

Button: ancora una gara importante e parte pure bene. Si piazza secondo e nessuno lo insidia, nel finale, complice la safety car, quasi raggiunge Vettel. Senza i doppiati che fanno ostruzionismo poteva davvero andare a prendere Seb. Quarto podio consecutivo, il migliore del momento con il tedesco della Red Bull.

Webber: parte male e poi si riprende ma non riesce a raggiungere Button. Buona gara la sua e va sul podio, ma c’è una distanza abissale dal compagno di squadra.

Alonso: fa quel che può con un mezzo inferiore ai primi. Ci mette del suo, come solito. Si vede che è frustrato, lui è un fantino perfetto su un “cavallino” con il fiatone.

Hamilton: lui sì che è un cavallo pazzo, ogni tanto s’impenna, ma risalire dalla ventesima alla quinta posizione è da campione. Sbaglia e si prende il drive through, tutti a dargli addosso, ma Schumacher fa peggio, però è un incidente di gara. Al di là degli errori che può fare Lewis, queste penalizzazioni sono ormai una farsa ridicola.

Di Resta: rimane a ridosso dei primi e si dimostra il miglior debuttante dell’anno.

Perez: nonostante la botta di Schumi riesce a rimanere in corsa e arrivare decimo.

Sutil: gara attenta per una Force India ormai da top ten sistematica.

COSI’ COSI’

Rosberg: a dispetto del fatto che è arrivato settimo, andando largo ha messo in difficoltà sia il compagno di squadra che Perez. Non al meglio delle sue performance.

Kobayashi: veloce, ma compie troppi errori e chi se lo trova vicino non sta di certo tranquillo.

CATTIVI

Massa: certo, ha di che arrabbiarsi per il contatto con Hamilton, ma piange troppo senza dimostrare le sue virtù. Della serie spesso la colpa è sua se Alonso lo vede con lo zoom.

Schumacher: dalla sua esperienza non ci aspettano incidenti da debuttanti!

I cordoli di Singapore: si degradavano in maniera pericolosa. Spettacolare la corsa, ma questi Gran Premi devono essere gestiti con più professionalità.

Renault: brutto passo indietro per il team francese, relegato in fondo. Nessuno dei due piloti s’è immolato per far vincere l’altro, ma questa è un’altra squadra.

Marina Beccuti

BUONI

Vettel e Webber: sono partiti male per problemi alle gomme usurate dopo le qualifiche, ma poi la Red Bull imbattibile ha permesso loro di sopravanzare tutti. Nel finale la squadra ha congelato le posizioni con Webber che poteva prendere Vettel. Il titolo mondiale alla squadra austriaca non glielo tocca più nessuno.

Button: è il pilota più in forma in gara, meno in qualifica, ma sabato per colpa del team (e senza gli errori di squadra Jenson poteva rimanere ancora in corsa per il titolo). A dire il vero il pilota inglese s’è fatto il solito pisolino di inizio corsa, poi s’è svegliato e, riposato, ha cominciato a seminare gli avversari in pista, come un guerriero tutto spada e cuore. Da 13° è arrivato sul podio, terzo, mangiandosi Alonso a due giri dalla fine.

Alonso: lui c’è, la Ferrari un po’ meno. Non poteva vincere perché quando la Rossa mette le gomme più dure, nel caso di Spa le intermedie, soffre. Ma Fernando ha fatto una gara entusiasmante a cominciare dalla partenza. Più alcuni sorpassi importanti. Era in palla… lui.

Schumacher: una grande rimonta la sua, che spiega quanto ami Spa. Partito ultimo è arrivato quinto, riuscendo pure a passare Rosberg. Forse Schumi si è appannato un poco, ma se avesse una macchina competitiva le cose andrebbero diversamente.

Rosberg: ostico con tutti, si è preso anche la soddisfazione di essere primo subito dopo la partenza. Meritava di più, con una macchina migliore non avrebbe paura di nessuno, anche se nei sorpassi a volte chiude troppo la traiettoria. Difesa estrema.

Maldonado: buona la sua prova che lo porta nella top ten.

COSI’ COSI’

Massa: qualcuno avrà anche scommesso in quanti giri Alonso avrebbe ripreso il compagno di squadra. Tuttavia il brasiliano ha corso anche bene ed è stato davvero sfortunato ad aver forato, forse per causa di qualche detrito rimasto in pista dopo gli incidenti che si sono verificati. Però la Ferrari corre sempre con un pilota e mezzo.

Senna: bene in prova, non così in gara, dove parte male e provoca un incidente prendendo anche un drive through.

CATTIVI

Hamilton: sempre troppa foga e così butta via gare importanti, perché oggi a podio ci sarebbe arrivato: magari non avrebbe vinto contro questa Red Bull, ma avrebbe dato ancora più verve alla corsa. Fa capolavori e poi li disfa.

Marina Beccuti

BUONI

Button: finalmente una gara da campione. Dopo due corse finite anzitempo l’inglese s’è preso la vittoria all’Hungaroring dove trionfò per la prima volta in carriera. Giornata indimenticabile per Jenson che ha soffiato le duecento candeline in F1 con il podio più alto. Arguto

Hamilton: è stato il vincitore morale per metà gara, poi in McLaren hanno pasticciato con un cambio gomme sbagliato e Lewis è andato in testacoda e, non avendo dato strada agli inseguitori, si è preso un drive through che domenica poteva anche starci. Senza questi inconvenienti avrebbe vinto alla grande. Ha battagliato con Button ed è stato un bel momento sportivo ed eccitante.

McLaren: hanno risposto a Chris Horner che li aveva accusati di usare Button come agnello sacrificale per far vincere Hamilton. Il team di Woking è l’unico finora che ha portato entrambi i suoi piloti a vincere due gare a testa. Alla faccia delle facili critiche ed intrusioni non richieste.

Alonso: è partito maluccio, poi si è ripreso e nel finale volava. Si è dovuto accontentare del terzo posto, ma è stato tra i protagonisti.

Vettel: non aveva il passo delle McLaren, domenica più forti della Red Bull, ma è stato costante e brillante. Diciamo anche fortunato.

Di Resta: buono il suo settimo tempo, una gara tosta la sua. Pilota in crescita.

Toro Rosso: due macchine nella top ten, sempre in battaglia e affidabili. Squadra in crescita e che ottiene risultati costanti.

COSI’ COSI’

Webber: non ha mai avuto il passo dei primi, sia in qualifica che in gara. Si lamenta che c’è troppa differenza tra lui ed il compagno di squadra. Si attende risposta da Horner, meglio guardare in casa propria che altrove.

Massa: troppo distante da Alonso, e dire che era partito meglio ed è stato autore anche di giri veloci e sorpassi decisivi. Ma alla fine non va oltre al sesto posto, poco per questa Ferrari. Come solito si spegne nel finale.

CATTIVI

La Renault di Heidfeld: la monoposto prende fuoco all’uscita della pitlane e scoppia anche la parte destra dell’abitacolo. Fortuna che il commissario ferito se l’è cavata con pochi danni. Colpa del surriscaldamento del diffusore che si è scontrato con la schiuma fredda dell’estintore. Un incidente preoccupante.

Mercedes: partono bene i due piloti, poi Rosberg non tiene il passo dei primi e Schumacher deve ritirarsi per guai al cambio. Quello che preoccupa e la mancanza di miglioramenti, soprattutto in gara. Arranca. Non è da Ross Brawn.

Marina Beccuti