In questo numero di Sgarbo Quotidiani si polemizza sulla copertura degli eventi live in Italia. L’idea è stata presa da una recente petizione lanciata dal pilota Francesco Sini alla quale mi sono unito in prima persona. Non si tratta della semplice richiesta capricciosa, ma un modo semplice e importante di supportare il motorsport italiano.
Il Salone di Ginevra è ormai l’esposizione numero uno in Europa e non fosse per Detroit lo sarebbe anche su scala mondiale e un piccolo confronto con il Motorshow di Bologna si può fare. I prezzi e gli impegni delle case automobilistiche italiane andrebbero rivisti, quanto meno per competere contro saloni di pari importanza come quello di Essen. Nell’ articolo anche molte foto sulla manifestazione.
Nel terzo numero della mia rubrica ho deciso di ricordare Clay Regazzoni due anni dopo la sua morte. Non ho voluto però tracciarne il solito ritratto epitaffico che tutti conoscono e sanno, ma piuttosto lanciare un grido d’accusa a chi non ha ancora voluto dedicargli una via o una piazza all’interno della sua città. [...]
Nel secondo numero di “Sgarbo quotidiani” si parla di Audi e Peugeot: due case che nel 2009 pare che si scontrerano più fuori che dentro la pista. Alla vigilia di uno strano campionato occorre così iniziare a fare il punto della situazione, facendo un bilancio almeno sulle prime decisioni Audi emerse ieri ad Essen.
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La prima puntata della rubrica di Giacomo Sgarbossa, intitolata “Sgarbo quotidiani”, entrerà nel merito della eliminazione della 1000km di Monza. Una gara ricca di fascino ma anche di tanta indifferenza da parte del pubblico italiano, accusato pochi giorni fa di essere: “il mondo di quelli che guardano soltanto la Formula 1″.
VIDEO – Le ragioni [...]
