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Vergne: “World Series più competitiva della GP2″

Mariano Tedesco — Thu, 10 May 2012 12:32:39 +0000

MILANO – La World Series by Renault più formativa della GP2? Se chiedete al pilota della Toro Rosso Jean-Eric Vergne la risposta sarà affermativa, dal momento che secondo il pilota francese il campionato della serie 3.5 sarebbe il più competitivo dopo la Formula 1, anche rispetto alla propedeutica GP2.

Vergne giunto in Formula 1 dopo aver disputato la serie Renault lo scorso anno, dove terminò secondo alle spalle di Robert Wickens, considera il livello della serie in questo 2012 molto valido dopo l’introduzione della nuova monoposto Dallara alimentata da una unità Zytek più spinta (530 cavalli), e dall’arrivo di molti giovani promettenti e capaci. “Questo è il campionato più combattuto di quest’anno, più competitivo della GP2″ ha riferito il pilota della Toro Rosso, legato al team Red Bull. “È una serie davvero rilevante, e il ragazzo che vincerà questo campionato merita sicuramente un posto in Formula 1. Ci sono tanti buoni piloti, non credo che si vedrà qualcuno vincere più di tre o quattro gare”.

Unico rammarico, avrebbe voluto guidare la nuova vettura già dalla passata stagione, visto il notevole passo avanti a livello di prestazioni. “Devo dire che sono un po’ deluso perché non abbiamo avuto la macchina nuova già dall’anno scorso, sembra davvero bella”, ha riferito. “Stavo parlando con alcuni dei ragazzi che hanno guidato in altre categorie al top e mi dicono che il grip è incredibile. Quando si guida in un campionato come questo, un giorno si potrà essere in grado di guidare in Formula 1. La vettura è molto più veloce rispetto allo scorso anno, quindi si sta avvicinando sempre più alla F1. Questo è un campionato davvero buono per prepararsi. Dopo aver corso in World Series by Renault 3.5 l’anno scorso, alla fine della stagione, ho sentito di essere pronto per la Formula 1″ ha concluso.

Mariano Tedesco

VIDEO – WSR, le sintesi delle gare di Alcaniz

Fabrizio Corgnati — Mon, 07 May 2012 17:09:43 +0000

MILANO – Anche la World Series by Renault dà il via ufficialmente alla sua stagione 2012 con l’appuntamento sul circuito Motorland Aragon di Alcaniz, in Spagna. Vediamo le prime indicazioni sui rapporti di forza di questa nuova annata della categoria cadetta con le video-sintesi dei momenti salienti delle due gare disputate sul tracciato iberico commentate da Fabrizio Corgnati per 422race.com.

WSR – Alcaniz 2012, gara 1

WSR – Alcaniz 2012, gara 2

Alcaniz, gara 2: Si rivede Frijns, Pic ancora battuto

Mariano Tedesco — Sun, 06 May 2012 17:54:53 +0000

ALCANIZ – Arthur Pic ha mancato ancora all’appuntamento con il successo anche in gara 2. Non gli è bastato essere un maestro nel giro secco in questo primo appuntamento di World Series by Renault 3.5 al Motoland Aragon, stavolta è stato l’olandese Robin Frijns del team Fortec ha calamitare i riflettori su di sé, vista anche la leadership in campionato con 37 punti davanti a Yelloly.

Il campione 2011 della Formula Eurocup marchiata Renault, già autore del miglior tempo nei passati test proprio ad Alcaniz, dopo aver ereditato il comando dal momentaneo leader di corsa Marco Sorensen (frenato da un problema sulla sua vettura marchiata Lotus al decimo giro), ha domano con accortezza i cavalli della propria Dallara e piegato sulla distanza Sam Bird, Pic e Kevin Korjus.

Il pilota del team ISR e quello DAMS hanno occupato rispettivamente il secondo e terzo gradino del podio, pagando un discreto margine sull’ordine dei dieci secondi. Tutto frutto della tattica regolare e aggressiva impostata dall’olandese e dal suo team. A fare le spese della progressione di Frijns anche l’alfiere del Tech 1 Kevin Korjus, giunto quarto dopo un duello coriaceo con Pic.

Il francese è stato in grado di rimediare alla brutta partenza posizionandosi sul podio, e lottando anche per la piazza d’onore con Sam Bird, che però ha gestito con prontezza la posizione, ricavando un margine di sicurezza sull’inseguitore. Alle spalle di Korjus sono giunti, quindi, Alexander Rossi (Arden Caterham) che ha ottenuto un buon quinto posto e Richie Stanaway (Lotus) leggermente più in ombra rispetto al potenziale espresso. Invece Giovanni Venturini (BVM Target) ha rimediato un discreto nono posto.

Sfortunato nell’occasione il vincitore di gara 1 Nick Yelloly (Comtec), coinvolto in un incidente e costretto a rientrare ai box per poi terminare la gara al 18° posto; mentre il fine settimana di Jules Bianchi (Tech 1) è da romanzo noir. Dopo la squalifica in gara 1 per irregolarità tecniche, è dovuto partire dalla pit-lane con l’auto bloccata in griglia nel consueto giro di ricognizione. La sua rimonta, poi, si è fermata alla decima piazza prima di terminare in tredicesima posizione, dopo aver scontato anche un drive through per un’altra irregolarità nelle operazioni di pista durante il warm-up lap. Da segnalare, quindi, la diciassettesima piazza di Vittorio Ghirelli (Comtec), autore di una buona partenza ma poi condizionato da un pit-stop poco brillante e un problema tecnico al retrotreno. Subito fuori gioco Kevin Magnussen (Carlin).

Mariano Tedesco

La classifica dopo 1 evento

Fabrizio Corgnati — Sun, 06 May 2012 13:46:26 +0000

1 – Robin Frijns – 40 punti
2 – Nick Yelloly – 25 punti
3 – Sam Bird – 20 punti
4 – Kevin Magnussen – 18 punti
5 – Arthur Pic – 15 punti
6 – Kevin Korjus – 12 punti
7 – Carlos Huertas – 12 punti
8 – Will Stevens – 12 punti
9 – Alexander Rossi – 10 punti
10 – Nikolai Martsenko – 10 punti
11 – Richie Stanaway – 8 punti
12 – Marco Sorensen – 6 punti
13 – Daniil Move – 6 punti
14 – Andre Negrao – 3 punti
15 – Giovanni Venturini – 2 punti
16 – Zoël Amberg – 1 punto
17 – Jules Bianchi – 0 punti
18 – Jake Rosenzweig – 0 punti
19 – Nico Müller – 0 punti
20 – Walter Grubmuller – 0 punti
21 – Mikhail Aleshin – 0 punti
22 – Lucas Foresti – 0 punti
23 – Vittorio Ghirelli – 0 punti
24 – Anton Nebylitskiy – 0 punti
25 – Lewis Williamson – 0 punti
26 – Yann Cunha – 0 punti

Alcaniz – Gara 2

Fabrizio Corgnati — Sun, 06 May 2012 13:46:08 +0000

1 – Robin Frijns – Fortec – 46:38.013
2 – Sam Bird – ISR – + 9.908
3 – Arthur Pic – DAMS – + 10.898
4 – Kevin Korjus – Tech 1 Racing – + 15.787
5 – Alexander Rossi – Arden Caterham – + 21.180
6 – Richie Stanaway – Lotus – + 23.843
7 – Daniil Move – P1 Motorsport – + 33.602
8 – Will Stevens – Carlin – + 39.995
9 – Giovanni Venturini – BMV Target – + 46.079
10 – Andre Negrao – Draco – + 46.623
11 – Mikhail Aleshin – Team RFR – + 47.346
12 – Carlos Huertas – Fortec – + 47.869
13 – Jules Bianchi – Tech 1 Racing – + 51.700
14 – Anton Nebylitskiy – Team RFR – + 55.574
15 – Nikolai Martsenko – BMV Target – + 56.528
16 – Zoël Amberg – Pons Racing – + 1:02.589
17 – Vittorio Ghirelli – Comtec Racing – + 1:19.983
18 – Nick Yelloly – Comtec Racing – + 1:20.057
19 – Walter Grubmuller – P1 Motorsport – + 14 giri
20 – Marco Sorensen – Lotus – + 17 giri
21 – Yann Cunha – Pons Racing – + 18 giri
22 – Lewis Williamson – Arden Caterham – + 26 giri
23 – Nico Müller – Draco – + 27 giri
24 – Kevin Magnussen – Carlin – + 27 giri
25 – Jake Rosenzweig – ISR – + 27 giri
26 – Lucas Foresti – DAMS – + 27 giri

Alcaniz, qualifica 2: Pic ancora in pole

Mariano Tedesco — Sun, 06 May 2012 11:14:45 +0000

ALCANIZ – Arthur Pic resta il più veloce sul giro secco al Motorland Aragon, sperando che gara 2 di World Series by Renault 3.5 vada meglio rispetto alla prima. Il pilota del team DAMS ha fermato il cronometro sul 1:39.194, in prossimità del record stabilito nella fase prestazionale dall’olandese Robin Frijns in 1:39.105.

L’alfiere del team Fortec, comunque, si è difeso realizzando il terzo tempo in 1:39.524 e guadagnando la seconda fila alle spalle di Marco Sorensen (Lotus), di nuovo in evidenza, che affinacherà il poleman Pic. Mentre Frijns dovrà subito vedersela con l’esperto Sam Bird (ISR), quarto.

Buone anche le prestazioni del colombiano Carlos Huertas (Fortec) e Kevin Korjus (Tech 1) in terza fila; mentre Jules Bianchi (Tech 1) proverà a riscattare la scottatura di gara 1, quando alle verifiche tecniche del dopo gara gli è stato sottratto un secondo posto faticosamente conquistato.

Al suo fianco sarà subito presente Walter Grubmuller (P1) che ha pagato circa un secondo rispetto al pilota di vetta. Quindi a seguire Nico Muller (Draco) e Kevin Magnussen (Carlin), gli ultimi due della top ten di sessione. Solo in settima fila invece il vincitore di gara 1 Nick Yelloly (Comtec). Passando agli italiani: 16° in griglia Vittorio Ghirelli (Comtec), 21° Giovanni Venturini (BVM Target).

Mariano Tedesco

Alcaniz – Qualifiche 2

Fabrizio Corgnati — Sun, 06 May 2012 11:13:15 +0000

1 – Arthur Pic – DAMS – 1:39.194 – 13 giri
2 – Marco Sorensen – Lotus – 1:39.460 – 12 giri
3 – Robin Frijns – Fortec – 1:39.524 – 12 giri
4 – Sam Bird – ISR – 1:39.811 – 12 giri
5 – Carlos Huertas – Fortec – 1:39.822 – 12 giri
6 – Kevin Korjus – Tech 1 Racing – 1:10.038 – 13 giri
7 – Jules Bianchi – Tech 1 Racing – 1:40.054 – 13 giri
8 – Walter Grubmuller – P1 Motorsport – 1:40.059 – 11 giri
9 – Nico Müller – Draco – 1:40.110 – 12 giri
10 – Kevin Magnussen – Carlin – 1:40.221 – 12 giri
11 – Richie Stanaway – Lotus – 1:40.230 – 12 giri
12 – Jake Rosenzweig – ISR – 1:40.255 – 11 giri
13 – Nick Yelloly – Comtec Racing – 1:40.488 – 12 giri
14 – Daniil Move – P1 Motorsport – 1:40.574 – 10 giri
15 – Alexander Rossi – Arden Caterham – 1:40.597 – 12 giri
16 – Vittorio Ghirelli – Comtec Racing – 1:40.699 – 12 giri
17 – Mikhail Aleshin – Team RFR – 1:40.745 – 12 giri
18 – Lucas Foresti – DAMS – 1:40.755 – 13 giri
19 – Zoël Amberg – Pons Racing – 1:40.812 – 12 giri
20 – Will Stevens – Carlin – 1:40.813 – 11 giri
21 – Giovanni Venturini – BMV Target – 1:40.874 – 14 giri
22 – Nikolai Martsenko – BMV Target – 1:40.924 – 12 giri
23 – Anton Nebylitskiy – Team RFR – 1:41.093 – 12 giri
24 – Lewis Williamson – Arden Caterham – 1:41.271 – 12 giri
25 – Andre Negrao – Draco – 1:41.346 – 11 giri
26 – Yann Cunha – Pons Racing – 1:41.963 – 14 giri

Alcaniz, gara 1: Il primo sigillo è di Yelloly

Mariano Tedesco — Sat, 05 May 2012 17:18:25 +0000

ALCANIZ – Jules Bianchi ha provato a beffare Nick Yelloly nell’apertura della nuova stagione di World Series by Renault 3.5 sul Motorland Aragon, ma il britannico del team Comtec ha risposto in modo netto conquistando il suo primo successo nella serie, dopo il leggero apprendistato dello scorso anno.

Preso il comando nelle fasi iniziali di gara, Yelloly ha avuto una condotta di gara regolare, a differenza dello sfortunato Arthur Pic (Dams) che, dopo lo straordinario assolo compiuto sino alla qualifica, ha visto spegnersi i sogni di gloria dal semaforo verde e definitivamente dopo sei giri. Fuori gioco anche altri due attesi protagonisti come Kevin Korjus (Tech 1) e Richie Stanaway (Lotus), dopo un contatto con Giovanni Venturini (BVM Target) nelle fasi iniziali.
Oltre a Korjus, sono usciti subito di scena anche Alexander Rossi (Arden) e Nico Muller (Draco); mentre la gara di Daniil Move e Walter Grubmuller del team P1 Motorsport è stata compromessa dalle riparazioni ai box.

Oltre a Yelloly e a Bianchi (che ha fatto comunque i conti con un erogazione del motore Zytek non molto brillante nelle ultime fasi, ma poi è stato squalificato nelle verifiche tecniche post gara), si è messo in evidenza anche Kevin Magnussen. Il giovane pilota del team Carlin, e del programma McLaren, ha compiuto una vorticosa rimonta terminando sul terzo gradino (poi secondo) del podio dalla diciannovesima piazza. Assieme al danese, buona anche la prova del debuttante olandese Robin Frijns, classificatosi quarto (poi terzo) dalla dodicesima posizione; giunto davanti al combattivo collega del team Fortec Carlos Huertas, che non ha potuto contenere sia Bianchi sia i diretti inseguitori, dovendo fare i conti con uno scarico rotto. Alla fine è arrivato quinto.

Alle spalle del colombiano è giunto Nikolay Martesenko (BVM Target), sesto davanti a Will Stevens (Carlin), Marco Sorensen (Lotus), Andrea Negrao (Draco) tra gli specializzati in rimonte della giornata e Sam Bird (ISR) ultimo nella zona punti. Da segnalare il 13° posto di Vittorio Ghirelli (Comtec) , grande combattente nonostante un’ala anteriore danneggiata.

Mariano Tedesco

Alcaniz – Gara 1

Fabrizio Corgnati — Sat, 05 May 2012 17:17:52 +0000

1 – Nick Yelloly – Comtec Racing – 43:55.350
2 – Jules Bianchi – Tech 1 Racing – + 1.675
3 – Kevin Magnussen – Carlin – + 12.543
4 – Robin Frijns – Fortec – + 17.855
5 – Carlos Huertas – Fortec – + 18.761
6 – Nikolai Martsenko – BMV Target – + 19.385
7 – Will Stevens – Carlin – + 21.827
8 – Marco Sorensen – Lotus – + 22.532
9 – Andre Negrao – Draco – + 24.569
10 – Sam Bird – ISR – + 25.066
11 – Zoël Amberg – Pons Racing – + 26.054
12 – Lucas Foresti – DAMS – + 26.867
13 – Vittorio Ghirelli – Comtec Racing – + 36.584
14 – Anton Nebylitskiy – Team RFR – + 37.709
15 – Lewis Williamson – Arden Caterham – + 40.272
16 – Yann Cunha – Pons Racing – + 40.586
17 – Walter Grubmuller – P1 Motorsport – + 1 Lap
18 – Daniil Move – P1 Motorsport – + 3 giri
19 – Mikhail Aleshin – Team RFR – + 8 giri
20 – Jake Rosenzweig – ISR – + 18 giri
21 – Arthur Pic – DAMS – + 19 giri
22 – Kevin Korjus – Tech 1 Racing – + 24 giri
23 – Richie Stanaway – Lotus – + 25 giri
24 – Nico Müller – Draco – + 25 giri
25 – Alexander Rossi – Arden Caterham – + 25 giri
26 – Giovanni Venturini – BMV Target – + 25 giri

Alcaniz, qualifiche: Ancora Pic in una griglia ristretta

Mariano Tedesco — Sat, 05 May 2012 11:09:53 +0000

ALCANIZ – Arthur Pic, grazie al tempo di 1:40.027, ha colto anche la pole position al Motorland Aragon, nel primo appuntamento stagionale della World Series by Renault 3.5. Il pilota del team DAMS, dopo aver monopolizzato le prove libere, ha posto la firma anche sulla prima casella di una classifica molto corta considerando l’esito del cronometro.

Ad affiancarlo, a sorpresa, l’alfiere della Comtec Nick Yelloly (1:40.161), un po’ in ombra nelle fasi precedenti ma brillante nell’inserirsi tra i candidati alla zona di vertice; mentre già dalla seconda fila saranno minacciosi sia Kevin Korjus (Tech 1), che per un soffio non ha colto la seconda piazza (1:40.170), sia Richie Stanaway (Lotus) costantemente tra i più veloci nelle fase prestagionale e nelle prime battute di questo appuntamento con il quarto tempo (1:40.250).

Più concreto rispetto alle seconde prove libere anche Jules Bianchi (Tech 1), nonostante una noia ai freni, che scatterà dalla terza fila con un margine poco superiore ai due decimi dividendo lo schieramento con Jake Rosenzweig (ISR), riuscito a tenere dietro anche gli attesi Carlos Huentas (Fortec) e Nico Muller (Draco), presenti in quarta fila.

Tra quelli in evidenza già dalle libere anche l’esperto Sam Bird (ISR) e Daniil Move (P1 Motorsport), che partiranno dalla quinta fila dopo distacchi sull’ordine del mezzo secondo o poco superiore, davanti a Walter Grubmuller (P1 Motorsport) e Robin Frijns (Fortec) che certo vorranno inserirsi nella lotta per il podio. Ancora opaco invece Kevin Magnussen (Carlin), 19° in griglia.

Da segnalare il quindicesimo tempo per Vittorio Girelli (Comtec) in 1:40.776, mentre l’altro pilota italiano Giovanni Venturini (BVM Target) partirà dalla penultima fila dopo aver siglato il suo miglior passaggio in 1:41.351.

Mariano Tedesco