La Storia – Stagioni passate
Con il passare degli anni, il team Minardi ha dimostrato di possedere un’abilità ineguagliabile nell’individuare giovani piloti di talento e nell’affinarli professionalmente per farne dei concorrenti di punta della Formula Uno.
Al Gran Premio d’Ungheria 2003 la Scuderia ha festeggiato una pietra miliare della sua storia, quando i suoi due piloti Jos Verstappen e Nicolas Kiesa hanno tagliato il traguardo del trecentesimo Gran Premio di Formula Uno della squadra. Altrettanto significativa sul piano delle statistiche è stata la gara successiva sul circuito di Monza dove su venti vetture schierate per la partenza del Gran Premio d’Italia ben otto erano guidate da piloti Minardi, del passato o del presente. Questa è una prova concreta dell’importante contributo che questa tenace scuderia italiana ha dato e continua a dare allo sport, ripartendo nel 2006 dal Euroseries 3000.
2006
Modello: Lola B02/50
Piloti: Rodriguez – Caceres – Tuka Rocha – Rigon – Ippoliti – Nunes
Motore: Zytek V8
Dir. Tecnico: Breda
Gomme: Michelin
2005
Modello: PS05
Piloti: Albers – Doornbos – Toccacelo
Motore: Cosworth TJ2005 Series 10
Dir. Tecnico: Tredozi
Gomme: Bridgestone
2004
Modello: PS04B
Piloti: Bruni – Baumgartner
Motore: Cosworth Racing CR-3L
Dir. Tecnico: Tredozi
Gomme: Bridgestone
2003
Modello: PS03
Piloti: Verstappen – Wilson – Kiesa
Motore: Cosworth Racing CR-3
Dir. Tecnico: Tredozi
Gomme: Bridgestone
2002
Modello: PS02
Piloti: Webber – Yoong
Motore: Asiatech AT02
Dir. Tecnico: Tredozi
Gomme: Michelin
2001
Modello: PS01
Piloti: Alonso – Marques – Yoong
Motore: European V10
Dir. Tecnico: Tredozi
Gomme: Michelin
2000
Modello: M02
Piloti: Gené – Mazzacane
Motore: V10 Fondmetal
Dir. Tecnico: Brunner
Gomme: Bridgestone
1999
Modello: M01
Piloti: Badoer – Gené – Sarazin
Motore: V10 Ford Zetec
Dir. Tecnico: Brunner
Gomme: Bridgestone
1998
Modello: M198
Piloti: Nakano – Tuero
Motore: V10 Ford Cosworth
Dir. Tecnico: Tredozi
Gomme: Bridgestone
1997
Modello: M197
Piloti: Katayama – Trulli – Marques
Motore: V8 Hart
Dir. Tecnico: Tredozi – Gennari
Gomme: Bridgestone
1996
Modello: M195/B
Piloti: Lavaggi – Fisichella – Lamy – Marques
Motore: V8 Cosworth
Dir. Tecnico: Tredozi – Gennari
Gomme: Goodyear
1995
Modello: M195
Piloti: Martini – Badoer -Lamy
Motore: V8 Cosworth
Dir. Tecnico: Costa
Gomme: Goodyear
1994
Modello: M194
Piloti: Martini – Alboreto
Motore: V8 Cosworth
Dir. Tecnico: Costa
Gomme: Goodyear
1993
Modello: M193
Piloti: Fittipaldi – Barbazza – Martini – Gounon
Motore: V8 Cosworth
Dir. Tecnico: Costa
Gomme: Goodyear
1992
Modello: M192/L + M192
Piloti: Morbidelli – Fittipaldi – Zanardi
Motore: V12 Lamborghini
Dir. Tecnico: Costa
Gomme: Goodyear
1991
Modello: M191
Piloti: Martini – Morbidelli – Moreno
Motore: V12 Ferrari
Dir. Tecnico: Costa
Gomme: Goodyear
1990
Modello: M190
Piloti: Martini – Barilla – Morbidelli
Motore: V8 Cosworth Mader
Dir. Tecnico: Costa
Gomme: Pirelli
1989
Modello: M189
Piloti: Sala – Barilla – Martini
Motore: V8 Cosworth Mader
Dir. Tecnico: Costa
Gomme: Goodyear
1988
Modello: M188
Piloti: Sala – Campos – Martini
Motore: V8 Cosworth Mader
Dir. Tecnico: Caliri
Gomme: Goodyear
1987
Modello: M186
Piloti: Nannini – Campos
Motore: V6 M. Moderni
Dir. Tecnico: Caliri
Gomme: Goodyear
1986
Modello: M185/B + M186
Piloti: Nannini – Campos
Motore: V6 M. Moderni
Dir. Tecnico: Caliri
Gomme: Pirelli
1985
Modello: M185
Piloti: Martini
Motore: V8 Cosworth – V6 M. Moderni
Dir. Tecnico: Caliri
Gomme: Pirelli
