Le 997 dominano la sessione di qualifiche valevole per gara 2: Richard Lietz partirà al palo, davanti a Patrick Pilet. Seconda fila firmata Ferrari con Toccacelo in terza posizione, seguito da Pierre Kaffer. Pole di Makowiecki in GTS, secondo e terzo tempo per il team RPM e Autorlando.
Porsche batte la concorrenza delle Ferrari grazie alla vittoria di Narac e Pilet. Secondo gradino del podio per Edil Cris e Giammaria/Toccacelo, che ha preceduto la coppia Barba/Kaffer. Doppietta firmata Kessel in GTS, terzo posto per RPM.
All’ultimo minuto, il pilota spagnolo regala l’ennesima pole al team AF Corse, che partirà in prima fila insieme al poleman di GTS, Dayraut. Edil Cris è terza, seguita da IMSA Performance e Sun Red. Le tre Ferrari Kessel, con Frezza secondo, si piazzano alle spalle della F430 di Luxury Racing.
Ancora Porsche davanti a tutti grazie alla miglior prestazione di Lietz/Roda (Autorlando). Secondo e terzo tempo per Kaffer/Barba e Narac/Pilet. In GTS il team di Adam precede la Ford di RPM e la Aston n.52 di Villois Racing.
Le Porsche di IMSA e Autorlando si piazzano ai primi due posti dell’assoluto. Al terzo posto segue la Ferrari di Pierre Kaffer, che precede la F430 di Toccacelo. In GTS dominio francese con Ortelli e Makowiecki al primo e secondo posto. Terzo tempo per Ford e RPM.
Autorlando spera nel vento a favore di Magny-Cours per ridurre il gap con AF Corse, già diminuito a Spa dopo il ritiro di Barba e Kaffer. In GTS lotta aperta tra Luxury, Kessel e Autorlando. In Francia tornano Sun Red, Nöel Del Bello e la coppia Ceccato/Salucci. Ortelli affiancherà Dayraut.
Un drive through alla Lamborghini Reiter spiana la strada alla Maserati di Bertolini/Bartels, che ottiene il secondo trionfo consecutivo e allunga in campionato. Al secondo posto la Nissan GT-R di Krumm e Dumbreck, davanti alla MC12 di Triple H con al volante Margaritis/Heger.
Gli alti parziali fatti registrare nel warm up lasciano pochi indizi per la Championship Race: la Lamborghini di Reiter e Zonta/Daniel è la più rapida della sessione, davanti alla Corvette n.11 di Mad Croc e la Maserati n.1 di Vitaphone.
Bertolini e Bartels colgono il loro secondo successo stagionale, che permette alla coppia di Vitaphone di avvicinarsi a Grosjean/Mutsch in campionato. Kox e Haase difendono il secondo posto della Lamborghini Reiter, precedendo la Nissan GTR targata Sumo di Hughes/Campbell-Walter.
Il team Vitaphone partirà davanti a tutti grazie al giro più veloce di Andrea Bertolini, che è riuscito a vincere la concorrenza della Lamborghini di Peter Kox e del team Reiter. Terzo posto per Nissan e Sumo Power, davanti alla Corvette di Mad Croc. Debacle per Aston Martin e Ford.
