Il pilota spagnolo, ex Peugeot e vincitore della 24 ore di Le Mans 2009, è stato ingaggiato da Audi Sport come pilota di riserva. Correrà durante la 6 Ore di Spa, in sostituzione di Timo Bernhard, non ancora in piena forma dopo l’incidente del mese scorso durante le prove a Sebring.
Il 3 giugno ultime prove generali prima della 24 Ore: a parte alcune assenze, vedremo tutti i partecipanti alla corsa. Si aggiungeranno anche Sebastien Loeb, con il suo stesso team, e tre Formula Le Mans.
42 vetture, di cui 27 prototipi e 15 GT, prenderanno parte alla & ore di SPa-Francorchamps il 5 maggio, occupando il circuito alla sua massima capacità. Tra di essi segnaliamo il debutto in pista dell’Audi R18 ibrida e l’assenza della Toyota TS030.
Anche quest’anno, Monza continua a essere una delle mete preferite da Audi. Bonanomi e Piccini hanno preso il volante rispettivamente della R18 Ultra e della R8 LMS, in una due giorni divisa tra pioggia e sole.
Esclusi dal calendario Zandvoort e San Luis. Aggiunti lo Slovakia Ring e il Circuito Internazionale della Corea del Sud. Goldenport resta il tracciato scelto per la gara di Pechino.
Dopo tre anni di digiuno, Audi torna sul gradino più alto del podio per la decima volta a Sebring. Protagonista l’equipaggio di Kristensen, McNish e il nostro Capello, diventati ora i piloti più vincenti di questa gara.
Capello/Kristensen/McNish riportano il trofeo della 12 Ore ad Audi, che inizia l’anno con una doppietta. Bernhard, Dumas e Duval secondi all’arrivo. Pescarolo terza grazie ai guai di HPD e Rebellion. BMW vince in un finale controverso.
Problemi tecnici rallentano la R18 n.1, ora tra le ultime delle LMP1. Impeccabili invece le altre due, sempre in vetta. JRM, Muscle Milk e Rebellion sognano il podio. Level 5 leader in LMP2, Corvette in GTE.
Privata della concorrenza di Peugeot, Audi comincia il WEC conquistando i primi tre posti sulla griglia della 12 Ore di Sebring. Al primo posto Lotterer. Nella P2 svetta Pla, mentre nelle GT prevale Bruni.
Con una mossa un po’ a sorpresa, Audi decide di aumentare a 8 le sue vetture schierate in DTM. Il pilota scelto, Adrien Tambay, correrà con il team Abt assieme a Mattias Ekstrom, Timo Scheider e Rahel Frey.
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