Dominio di Wickens che vince davanti al compagno Vergne, autore di una gran rimonta. Ora il canadese è davanti al francese in campionato di nove punti, domani ultima gara decisiva per il titolo. Brutto incidente nelle qualifiche per Tambay, che ha subito una forte contusione alla schiena.
Per un pilota che arriva, ce n’è un altro che ritorna: OAK Racing ha ingaggiato Olivier Pla per la 6 Ore di Silverstone, che guiderà al fianco di Nicolet e Premat. Lahaye, tornato in forma dopo l’incidente di Spa, guiderà a fianco di Moreau e Ragues. I due sono già scesi in pista per una due giorni di test a Barcellona
Scelte delicate per il calendario della prossima stagione: il GP in Turchia rischia di saltare e si aspettano mosse da parte della Francia per un’eventuale tappa. Intanto continuano furenti le polemiche sui futuri propulsori.
Nel meeting del Consiglio Mondiale della FIA a Barcellona, ufficializzata anche la prima bozza del calendario della prossima stagione di Formula 1 e i regolamenti tecnici per il 2013
Cinque posizioni di penalità in griglia di partenza assegnate a Romain Grosjean (che scatterà comunque dall’ultima posizione), Marcus Ericsson e soprattutto al poleman Giedo van der Garde per contatti nel corso delle qualifiche.
In una mezz’ora di qualifiche caotica e ricca di incidenti prevale l’olandese, per solo un decimo sul sempre più convincente Sam Bird e su Jules Bianchi, che sarà però penalizzato in griglia di partenza.
Alcuni interessanti dati sui temi della gara: se Hamilton avrebbe potuto battere Vettel, quale sembrava la strategia migliore pre-gara secondo i modelli, come Button è passato dal 10° al 3° posto e Webber dalla pole al 4° posto.
Affidiamo all’inviato ai Gran Premi di 422race.com, il nostro indiscreto tecnico Paolo Filisetti, il commento sull’annuncio di oggi da parte della Ferrari della rimozione di Aldo Costa dal ruolo di direttore tecnico.
Il doppiaggio subìto dalla rossa a Barcellona è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso. A saltare è il direttore tecnico, al quale verrà affidato un altro ruolo. Mentre a occuparsi delle monoposto sarà Pat Fry.
Il nostro opinionista Gian Carlo Minardi, nella sua consueta rubrica de “Il Rompibielle”, analizza il Gran Premio di Spagna: il solito dominio Red Bull, la crescita della McLaren e il disastro Ferrari. Nonostante Alonso.
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