Sei case costruttrici hanno ufficialmente aderito alla Intercontinental Le Mans Cup: Audi e Peugeot in LMP1 e BMW, Porsche, Ferrari e Jaguar in GT2. Aston Martin presente nella lista della classe regina; JLOC e Nova si uniscono a Larbre e Atlas FX. MIK Racing in LMP2 insieme a OAK Racing.
La casa giapponese del gruppo Renault si unisce alla BMW nella lista dei candidati ad un ingresso nel campionato tedesco turismo per il 2012. “Ma una decisione definitiva non è stata ancora presa,” spiega il vicepresidente.
Audi, Peugeot e Aston Martin pronte a dominare la classe LMP1, che vedrà anche il ritorno del team LNT. 12 le LMP2, con KSM presente in lista. Atlas EFX-Team annuncia l’ingaggio di Baumgartner per l’avventura in ILMC. BMW scende in pista con una M3, Lamborghini esordisce con Gulf Team First.
Il responsabile sportivo della BMW conferma ad “Autosport”: la casa di Monaco di Baviera non può reggere tre programmi ufficiali e dovrà ridiscutere le sue priorità se deciderà definitivamente per l’ingresso nel DTM
Il team italiano vince la GT2 European Cup approfittando dell’harakiri di BMW, che getta al vento il suo trionfo a circa mezz’ora dal termine. IMSA completa la doppietta Porsche, Ferrari limita i danni con il terzo gradino dell F430 n.1 di AF Corse. In GT3, i guai delle Audi R8 regalano la vittoria alla Porsche 911 di Mühlner Motorsport, prima davanti alla Ford di Marc VDS.
E’ il primo team GT iscritto alla serie creata nel 2010 dall’ACO. Jörg Müller e Dirk Werner saranno i piloti che guideranno la M3 a Silverstone e Zhuhai. Alla Petit Le Mans, la casa bavarese si appoggerà al team Rahal Letterman.
Miglior prestazione assoluta per il pilota italiano, in testa alla classe GT2 e seguito dalla BMW M3 n.79 e la Audi R8 di Phoenix Racing, rispettivamente le più veloci di GTN e GT3.
Si riaccende la sfida del campionato del mondo turismo sulla pista ceca, molto tecnica e veloce. Favorite le Chevrolet (con il leader di campionato Yvan Muller) e le Bmw che sembrano in ripresa. In calo negli ultimi appuntamenti, invece, la Seat del nostro Gabriele Tarquini.
La BMW rafforza i suoi contatti con gli organizzatori. Intanto si preparano collaborazioni con il campionato giapponese GT e l’americana GrandAm.
Bmw in netta crescita nelle prime libere sul tracciato dell’Algarve, con Priaulx primo e Farfus terzo. Indietro Muller e Tarquini.
