Secondo quanto appreso da 422race.com ad Abu Dhabi, il gommista unico della Formula 1, dopo aver pensionato la vecchia Toyota TF109, adesso tenta di trovare un accordo sull’utilizzo di una vettura con specifiche 2011 per i test.
Il patron della Formula 1 confida, per il bene della competizione, che il giovane tedesco non compia un nuovo assolo anche nel 2012, contando sul possibile riscatto di Mark Webber all’interno del team Red Bull. Speranze riposte anche nei rivali in particolare sulla Ferrari, che con un’auto migliore consenta ad Alonso di esprimere il suo talento.
Dopo le voci successive al famoso incontro tra il pilota McLaren e il team principal della Red Bull, crescono le voci su una clamorosa separazione a fine stagione tra l’anglo-caraibico e il team di Woking. Per alcuni il legame continuerà, mentre per l’ex iridato Damon Hill l’addio potrebbe essere un bene.
Le interviste ai protagonisti, i due piloti Fernando Alonso, il team principal Stefano Domenicali e il presidente Luca di Montezemolo, della 22esima edizione del Wrooom, appuntamento che apre la stagione della scuderia Ferrari
Le scuderie di Maranello e Stoccarda già al lavoro per inserire sulle loro monoposto il sistema di regolazione dell’anteriore in frenata, sviluppato dal team di Enstone. La Red Bull, dopo aver provato una soluzione simile nel 2010, potrebbe rinunciarvi.
Il telaio della nuova monoposto del Cavallino Rampante, contrassegnato con il progetto 663, ha superato la prova di sicurezza laterale al secondo tentativo e la vettura sarà portata in pista nei test di Jerez. Prove superate anche dalla Sauber, mentre è difficile che la nuova vettura dell’ex team Virgin sia pronta per i test spagnoli.
Il team ex-Renault avrebbe progettato la monoposto che correrà quest’anno intorno a un particolare sistema, che consentirebbe al pilota di regolare l’altezza dell’anteriore in frenata. La FIA lo ha giudicato legale, e gli avversari potrebbero essere costretti a copiare.
Il brasiliano si è mostrato ottimista in vista della nuova stagione, confidando sul progetto targato Pat Fry. Ottimista anche Fernando Alonso, pur mostrando un certo malcontento per le notizie sulla sua vita privata. Lo spagnolo, comunque, ha dedicato anche un pensiero all’infortunato Kubica.
I vertici del Cavallino Rampante si aspettano una monoposto che non catturi le attenzioni dei fotografi per le sue forme, ma per la sua velocità. Per questo si aspetta il primo giudizio di Alonso, mentre Massa è chiamato a una prova d’orgoglio in questa stagione.
Il team principal Stefano Domenicali, al Wrooom di Madonna di Campiglio, ha annunciato l’ingaggio dell’ex tecnico delle gomme giapponesi Hamashima, che si occuperà delle mescole. Steve Clark, ex Mercedes, nuovo responsabile degli ingegneri di pista?
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