En plein di Turner e Enge, vincitori di gara 2 e ora più vicina al vertice della classifica campionato. Reiter e Phoenix Carsport completano il podio con Kox/Haase e Hennerici/Margaritis, davanti alla DB9 Hexis di Piccione/Hirschi. Buon sesto posto per Bertolini/Bartels, gara da dimenticare per Mutsch/Westbrook.
Prima vittoria vittoria firmata Young Driver, sul gradino più alto insieme a Enge e Turner. Seconda Corvette con Phoenix Carsport, sul podio anche Reiter con la Lamborghini di Kox/Haase. Mutsch davanti a Bartels e Bertolini in gara 2.
Darren Turner regala la seconda pole position a Young Driver. Lamborghini in forma anche in Germania grazie al secondo e terzo tempo di Kox (Reiter) e Schwager (All-Inkl). Corvette e Phoenix Carsport si accodano al quarto posto, davanti alla Maserati di Bertolini/Bartels. Deludono Ford e Nissan.
Sessione terminata dieci minuti in anticipo a causa di un violento acquazzone abbattutosi sul tracciato tedesco. Young Driver rimane in testa con Turner/Enge, Ford seconda con Marc VDS. Terzo tempo per la Nissan SRT di Wendlnger/Moser.
L’ex-capo meccanico Ferrari torna nel FIA GT dopo l’avventura con Gigawave, team che nel 2009 collaborò con Nismo nello sviluppo della Nissan GT-R. Stepney prenderà il posto di Allen Orchard, che ha deciso di lasciare Sumo Power.
Mücke e Nygaard si aggiudicano la prima sessione con oltre un secondo sul primo inseguitore. Lamborghini seconda con All-Inkl, davanti alla Ford GT di Westbrook/Mutsche e la MC12 di Bertolini/Bartels. Sei vetture diverse ai primi sei posti.
La FIA cambia ancora le carte per la tappa tedesca: venti kg in meno alle Aston Martin e altrettante in più alle Corvette, che al Nürburgring saranno solo tre dopo l’ennesimo forfait della n.13. Oliver Gavin saluta Mad Croc e cede il volante a Mika Salo.
Zonta e Kechele regalano il primo trionfo a Reiter e Lamborghini, in una gara ricca di sorprese e errori. Seconda Maserati con Müller/Heger, terza Ford con Mutsch/Westbrook. Bernoldi e Ramos concludono al quarto posto, mentre i compagni Bertolini e Bartels sono settimi.
I commissari squalificano la Corvette di Hennerici e Hezemans per non aver rispettato una voce del regolamento sul carburante. Phoenix Carsport dovrà cedere il podio di gara 1 a Young Driver e partire dall’ultima piazza nella Championship Race.
Navarra sarà il probabile sostituto del tracciato di Durban, ancora in attesa di omologazione da parte della FIA. Nel 2011 sono previste nuove tappe in Nord America e Cina, a discapito delle gare in Europa. SRO rilancia il campionato europeo GT2, con la 24 Ore di Spa come evento principale oltre quattro o cinque gare da tre ore nei principali circuiti europei come Monza, aperte a tutte le categorie inferiori.
