La prima parte del diario del nostro Roberto Cinquanta, inviato ad Abu Dhabi per la presentazione delle gomme di Formula 1 della Pirelli per la stagione 2012. Si parla dei piloti e degli ospiti vip presenti.
In questa video-animazione tridimensionale, Fabiano Vandone racconta l’epopea della rivoluzione tecnica degli pneumatici della massima formula, dalle prime coperture da corsa degli anni ‘50 fino alle moderne gomme
Le dichiarazioni dei vertici della Pirelli: in queste video-interviste parlano il responsabile motorsport Paul Hembery, il presidente Marco Tronchetti Provera e il responsabile della ricerca e sviluppo Maurizio Boiocchi
Andiamo a scoprire nel dettaglio le caratteristiche delle nuove gomme Pirelli per la stagione 2012 del campionato del mondo di Formula 1, presentate questa settimana ad Abu Dhabi, nella video-animazione 3D
Mentre il boss del circuito di Sakhir, Zayed al-Zayeni, ammette la criticità dell’attuale situazione socio-politica nella capitale Manama ma invita ad andare avanti, sul Web esplode la polemica degli attivisti. Ecclestone invece, minimizza i rischi per la sicurezza e ribadisce: “Sì al Gran Premio”.
Il gommista milanese ha presentato nella sede di Yas Marina le rinnovate coperture per la prossima stagione, tutte caratterizzate da nuovi profili, maggior impronta a terra e più costanza di rendimento seguendo le indicazioni giunte e i regolamenti della FIA. Sul bagnato riproposto un brand simbolo per il marchio italiano.
A meno di due settimane dalla presentazione ufficiale, sono già trapelate alcune informazioni sulla monoposto con la quale il Cavallino cercherà di tornare sul tetto del mondo: ritorno alle sospensioni anteriori pull-rod, scarichi alti, fiancate aerodinamiche.
Il patron della Formula 1 confida, per il bene della competizione, che il giovane tedesco non compia un nuovo assolo anche nel 2012, contando sul possibile riscatto di Mark Webber all’interno del team Red Bull. Speranze riposte anche nei rivali in particolare sulla Ferrari, che con un’auto migliore consenta ad Alonso di esprimere il suo talento.
Il concetto ideato dalla scuderia di Enstone, dopo un primo giudizio positivo sulla sua regolarità, non potrà più essere adottato in questo campionato. La notizia è stata data venerdì sera attraverso una comunicazione.
Presentati dalla FIA i pesi minimi delle vetture WTCC per il 2012. Penalizzate di 30 chili le Chevrolet Cruze. Alleggerite le altre vetture.
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