Dopo settimane di notizie e dibattiti, l’amministratore delegato del campionato ha smorzato la discussione e indicato alla stampa che la gara nel regno arabo è confermata. Via libera dopo il semaforo verde della FIA.
Rigettato il reclamo della scuderia di Enstone contro il dispositivo delle Frecce d’argento. Il team Mercedes potrà impiegare il suo sistema anche nel Gran Premio di Cina, ma il team Lotus ha anche la possibilità di appellarsi alla decisione dei commissari.
Continua la discussione sul dispositivo Mercedes, con un nuovo confronto previsto in Cina. Intanto, la McLaren preferisce non schierarsi sull’argomento e si sospetta che possa averne studiato una propria versione.
Ancora piuttosto nuovo, il circuito internazionale di Shanghai si trova a un’oretta di macchina dalla città, nell’ex palude di Anting. Percorriamo il giro virtuale perfetto del circuito in questa animazione tridimensionale computerizzata.
Il flusso di notizie sulla difficile situazione nel regno arabo non si smorza, e affiorano ancora più evidenti le perplessità sulla gara in programma dopo la tappa in Cina. Sembra in dubbio, inoltre, anche la tappa ad Austrin.
La soluzione adottata sulla innovativa Sauber C31 per sfruttare i flussi al retrotreno avrebbe stuzzicato i tecnici dei due top team. Intanto continua il confronto sull’F-duct della scuderia Mercedes.
Non si spengono le polemiche sul dispositivo della scuderia tedesca, mentre Red Bull e Lotus aspettano in Cina una spiegazione definitiva da parte della FIA sulla totale legittimità o meno del sistema.
Dopo nuove indiscrezioni su disordini nel territorio con conseguente allarme sulla sicurezza di personale e pubblico della Formula 1, la FIA ha abbassato i toni che vedevano nuovamente in discussione questa tappa.
L’indiscrezione sul presunto accordo tra Ecclestone, Ferrari e Red Bull, ha riacceso le attenzioni sul prossimo Patto della Concordia. In Malesia Mr. E ha annunciato che anche altre scuderie hanno sottoscritto l’accordo, ma non tutte.
Ecco un nuovo video in animazione 3D nel quale, oltre ad analizzare i fenomeni di maggior stress che impegnano gli pneumatici, si presentano le nuove soluzioni Pirelli da bagnato, il Cinturato Verde Intermediate ed il Cinturato Blu Wet
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