Il commento di Fabrizio Corgnati alla proposta della FIA e della FOTA di introdurre le ali mobili a partire dal prossimo anno. Serviranno ad aumentare i sorpassi?
La FOTA, associazione che riunisce tutti i team, ha presentato, con la consulenza dell’ente di ricerca specializzato Trucost Plc, un programma di misure per ridurre le emissioni di anidride carbonica. Whitmarsh: “Nel 2012 meno 12,4% di CO2.”
Il meeting a Ginevra sancisce la casa milanese come monogomma della F1. Modificate anche le regole dopo i casi Hamilton in Canada e Schumacher in Turchia. Dal 2011 tornerà il 107%, sarà proibito l’F-duct e verranno utilizzate ali mobili per favorire i sorpassi.
Oggi a Ginevra un importante meeting dell’organo legislativo della FIA. Tra i temi all’ordine del giorno, la ratifica della Pirelli come fornitore di gomme della F1 e le nuove regole delle qualifiche dopo il caso Hamilton a Montreal.
I team di Formula 1 trovano l’accordo per far tornare dal prossimo anno il sistema di recupero dell’energia della frenata. E Ferrari, Renault e Williams hanno già cominciato a lavorarci.
“La mia squalifica? Mosley ha perso la testa dopo la creazione della FOTA”, spiega il manager piemontese. Che poi scherza: “Mio figlio non lo chiamerò Max…”
Lo rivela Luca di Montezemolo. Tra il 28 e il 30 gennaio prossimi la presentazione della nuova Ferrari.
Il presidente della Ferrari attacca anche il patron della Formula 1. E propone Gran Premi più corti e circuiti più tecnici.
Ma il verdetto non arriverà prima del 5 gennaio. Briatore: “Confido nella giustizia e nell’imparzialità della corte francese.” Montezemolo: “Penalità eccessiva.”
Un punto della situazione politica e sportiva in questo inizio d’inverno della F1 da parte del nostro rubrichista illustre, Gian Carlo Minardi
