Dalle ceneri della vecchia Le Mans Series nasce la European Le Mans Series: un cambio di nome che vuole rimarcare le basi europee del campionato endurance, pronto a cambiare aspetto nel 2012.
Nuovi piani in vista per RLR Msport: la squadra mette in vendita la sua Lola EX265, il prototipo LMP2 che l’ha vista debuttare a fine 2010, prima di affrontare l’intera stagione LMS quest’anno.
Il nostro Roberto Cinquanta ha incontrato per 422race.com Dindo Capello, che ha tracciato il bilancio di questa annata e delle prospettive future sue e dell’Audi in questa video-intervista esclusiva
L’unico circuito a salvarsi è Le Castellet, teatro dei test ufficiali e del round di apertura a fine marzo. Belgio e Gran Bretagna restano in calendario ma con Zolder e Donington, il finale di stagione a Brno e Portimão. Italia resta fuori.
Greaves Motorsport resta fedele al telaio Zytek e al motore Nissan: il team avrà due prototipi, divisi tra WEC e LMS. Pecom Racing lascia invece il telaio Lola per una Oreca motorizzata Nissan. Soheil Ayari correrà al posto di Russo.
Alexandre Pesci, Team Principal della scuderia svizzera, rivela i piani per il 2012 attraverso un’intervista. Non si ferma l’impegno in LMP1 e nemmeno la collaborazione con Toyota, nonostante l’arrivo in veste ufficiale del colosso giapponese in P1.
La 6 Ore di Zhuhai conclude la seconda e ultima edizione della ILMC, che dal prossimo anno passerà il testimone al Mondiale Endurance. Atteso questo weekend il calendario della nuova serie. il 2011 è già quasi deciso: ad AF Corse basta un punto per battere lo squadrone BMW. Peugeot, già campione, corre con novità tecniche. In pista 29 vetture, con il ritorno della classe GTC: in pista anche Mortara e Mika Häkkinen.
Nel 2012 scenderà in pista l’ultima evoluzione della 997: in arrivo ruote più grandi, nuova veste aerodinamica, nuova carrozzeria e un motore ancora più spinto. Positivi i risultati dei primi test, ancora in corso.
Loeb e Heintz, amico di lunga data, creano il Sebastien Loeb Racing: la squadra sarà attiva già nel 2012 nel Porsche Carrera Cup e nella Le Mans Series, con una Formula Le Mans. E nel 2014 è già in cantiere l’ingresso nella 24 Ore.
Un pilota di Formula 1 potrebbe presto iniziare una carriera parallela nella 24 Ore di Le Mans, come accadeva in passato. Fresco di contratto con la McLaren, Button ha ammesso: “Vorrei fare un tentativo il prossimo anno”.
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