Secondo quanto riporta “La Gazzetta dello Sport”, se il Consiglio Mondiale dovesse imporre ulteriori sanzioni contro gli ordini di scuderia di Hockenheim, Maranello è pronta a ricorrere in sede civile. E intanto se la prende con Niki Lauda…
La conclusione della ricostruzione storica di 422race.com sui fatti chiave del rapporto privilegiato tra FIA e Ferrari negli ultimi anni. Quest’ultima puntata tratta dell’ormai famosa guerra delle gomme Michelin-Bridgestone nel 2003.
Prosegue la nostra analisi storica del rapporto tra FIA e Ferrari, alla luce delle polemiche scatenatesi dopo le ultime gare. In questa puntata ripercorriamo due fatti avvenuti nel 1994 e nel 1999.
E’ l’estate della battaglia tra FIA e Ferrari, che prima lamenta punizioni troppo deboli contro gli avversari e poi si ritrova lei stessa nel mirino. Ma i rapporti tra Maranello e Parigi non sempre sono così tesi. 422race.com ricostruisce in una serie di puntate alcuni fatti chiave del rapporto FIA-Ferrari negli ultimi anni.
Le ultime prestazioni della F10 pongono dubbi sulle possibilità di sviluppare la monoposto da parte dello staff tecnico di Maranello. Domenicali: “Il campionato non è ancora finito.”
L’incontro a Milton Keynes con piloti e vertici della squadra intende mettere una pietra sopra alla questione del GP di Turchia. Ma gli osservatori continuano a discutere.
La nuova F1 è noiosa? Il Gran Premio del Bahrain ha portato con sé molti dubbi sulla spettacolarità delle gare. Bisogna cambiare ancora le regole? O, semplicemente, la colpa è della pista di Sakhir? I media e i protagonisti della F1 hanno espresso pareri differenti. Martedì la FOTA terrà una riunione incentrata proprio sul tema della noia
Il nostro Gian Carlo Minardi fa le carte al Mondiale 2010 di Formula 1 e commenta la mancata iscrizione della Stefan GP nella sua rubrica “Il Rompibielle”
Il numero uno della FIA si confessa ai microfoni della “Gazzetta dello Sport”. E rivela: “I nuovi team potranno saltare tre gare. Non è automatico che subentri la Stefan GP.”
Alan Donnelly e Tony Purnell, figure controverse della FIA di Mosley, nel 2010 non saranno più coinvolte con la Formula 1, sotto la presidenza Todt
