Il motorsport director Wolfgang Durheimer torna a parlare di un possibile coinvolgimento della casa tedesca nella massima formula automobilistica. Per adesso però è solo un’ipotesi: “A fine anno sottoporremo la proposta alla dirigenza che deciderà il da farsi”.
La scuderia tedesca, per mezzo del vice-presidente Norbert Haug, difende la discussa scelta di saltare la prima quattro giorni di test sul circuito spagnolo, preferendo presentarsi in quella successiva: “Vogliamo prima curare ogni dettaglio”.
Secondo quanto appreso da 422race.com ad Abu Dhabi, il gommista unico della Formula 1, dopo aver pensionato la vecchia Toyota TF109, adesso tenta di trovare un accordo sull’utilizzo di una vettura con specifiche 2011 per i test.
A meno di due settimane dalla presentazione ufficiale, sono già trapelate alcune informazioni sulla monoposto con la quale il Cavallino cercherà di tornare sul tetto del mondo: ritorno alle sospensioni anteriori pull-rod, scarichi alti, fiancate aerodinamiche.
Dopo le voci successive al famoso incontro tra il pilota McLaren e il team principal della Red Bull, crescono le voci su una clamorosa separazione a fine stagione tra l’anglo-caraibico e il team di Woking. Per alcuni il legame continuerà, mentre per l’ex iridato Damon Hill l’addio potrebbe essere un bene.
Chris Horner ha dichiarato che, a differenza di alcuni altri team, anche di alta classifica come la Ferrari, i campioni del mondo non sono intenzionati, almeno per il momento, a imitare il sistema di regolazione dell’anteriore studiato dalla scuderia di Enstone.
I vertici del Cavallino Rampante si aspettano una monoposto che non catturi le attenzioni dei fotografi per le sue forme, ma per la sua velocità. Per questo si aspetta il primo giudizio di Alonso, mentre Massa è chiamato a una prova d’orgoglio in questa stagione.
Il team di Maranello rimescola le carte nel reparto tecnico e fa spese alla McLaren: Darekar, Hodge e Heal sono solo alcuni dei nuovi volti del settore tecnico del cavallino giunti direttamente da Woking.
Hamilton commenta il 2011 e le prospettive per la prossima stagione in una breve intervista ai microfoni della “Gazzetta dello Sport”. E sul primo compagno di squadra che lo ha battuto dice: “Vorrei lottare con lui per il Mondiale.”
Il gruppo tedesco porta a termine il suo graduale ritiro concordato dal capitale azionario della McLaren, che in cambio potrà usufruire gratis dei suoi motori nel 2012. Ma per il 2014 possibile un cambio di fornitore.
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