Le novità regolamentari costringono i team a usare forme nuove per le vetture del 2012. L’obiettivo comune è la ricerca del carico aerodinamico. Poi ci saranno le Pirelli a movimentare le gare.
Attesa in New Jersey nel 2013 e in Russia nel 2014, la F1 sfoglia la rosa dei paesi candidati a un posto nel Mondiale. Messico, Sudafrica, Vietnam e Ucraina ammiccano, ma i team sono disposti ad accettare massimo venti gare.
Parliamo di gomme con questa video-animazione 3D intitolato “Sorpassi e ciclo di vita delle gomme” e dedicato alle fasi di vita dello pneumatico in pista e al suo comportamento durante i sorpassi.
Torna a farsi sentire il fronte dei critici: sotto accusa i troppi cambi gomme, che servirebbero solo a confondere team, piloti e spettatori. Hembery respinge le accuse: “Stiamo facendo solo quello che ci è stato chiesto”.
Analizziamo la gara di oggi nel consueto punto audio di fine giornata con il nostro inviato in Malesia, l’indiscreto tecnico Paolo Filisetti, collegato dalla sala stampa di Sepang
Con il nostro indiscreto tecnico Paolo Filisetti, collegato dalla sala stampa di Sepang, tracciamo un bilancio di questo inizio di Mondiale della casa di Maranello cercando di analizzare le ragioni delle difficoltà della 150° Italia
Scoperto il segreto della Red Bull imprendibile di questo inizio di 2011? Ce lo spiega nel consueto punto audio di fine giornata il nostro inviato Paolo Filisetti, l’indiscreto tecnico in collegamento dal circuito.
Secondo indiscrezioni, un consorzio coreano sarebbe interessato a rilevare una parte consistente del pacchetto azionario. Mentre dopo la debàcle, annunciata, di Melbourne, in Malesia verrà portata la nuova ala anteriore.
Il portavoce della Pirelli spiega ai nostri microfoni i motivi della durata cortissima delle gomme dure sulla vettura di Webber. Ma lui non vuole pensare al passato: “Parliamo della Malesia, dove andremo più forte.”
Per il Gran Premio di Malesia si parla della possibilità di pioggia e a questo tema è dedicato questo video animazione 3D. Il focus è puntato sulle gomme Wet e Intermedie della Pirelli.
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