Finisce all’asta uno dei primissimi esemplari di Peugeot 908 HDi FAP. Il telaio è lo stesso che regalò il primo successo di Peugeot nel 2007, a Monza.
Il pilota spagnolo, ex Peugeot e vincitore della 24 ore di Le Mans 2009, è stato ingaggiato da Audi Sport come pilota di riserva. Correrà durante la 6 Ore di Spa, in sostituzione di Timo Bernhard, non ancora in piena forma dopo l’incidente del mese scorso durante le prove a Sebring.
Orfano di Peugeot, il pilota francese Stephane Sarrazin passa al team americano Starworks Motorsport. Sarà impegnato con una vettura Honda Performance Developement in LMP2 per l’intero campionato WEC.
Nuovo sistema di punteggio: prenderà punti solo il prototipo meglio piazzato in gara e nel calcolo saranno scartati i due peggiori risultati della stagione. “Con l’addio di Peugeot, siamo stati costretti a cambiare”, ha ammesso Neveu.
Toyota ha deciso di iscriversi a tempo pieno nel Mondiale Endurance, ma sarà costretta a saltare la 12 Ore di Sebring. Per Le Mans avrà a disposizione due TS030.
Tra le righe del comunicato ACO si legge un po’ di rabbia per la scelta di Peugeot: “Siamo delusi, è Peugeot che ha voluto questo Mondiale”. “Quando c’è crisi bisogna restare uniti, non ritirarsi”, ha aggiunto Todt.
Notizia shock dal mondo delle corse di durata: Peugeot annuncia l’abbandono improvviso dei suoi impegni a Le Mans e nel Mondiale Endurance, per concentrarsi sul mercato dei modelli di serie.
Il 2012 sarà l’anno del debutto nelle gare endurance dell’ibrido Peugeot, con la 908 HYbrid4. Ma per il team sportivo c’è il rischio di un taglio nel budget, che potrebbe escludere un prototipo per Le Mans. Il 30 gennaio Peugeot svelerà il suo futuro.
Bourdais potrebbe disputare l’intera stagione della IndyCar, ma Dale Coyne è ancora alla ricerca di un motorista per il 2012. In ogni caso, il pilota francese ha garantito a Peugeot la sua presenza a Sebring e a Le Mans.
La FIA accoglie le critiche alla prima bozza del calendario: Bahrain spostato al 29 settembre per evitare lo scontro con la Petit Le Mans, la 6 Ore del Fuji diventa la penultima tappa del Mondiale. Per Le Mans, i costruttori potranno aggiungere una terza vettura.
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