La quinta e ultima sessione di prove ufficiali si conclude ancora con il giro più veloce di Oreca. Quifel e Strakka continuano a imporre il loro ritmo in P2. Tripletta Ferrari in GT2.
Il team francese chiude la prima sessione del lunedì con i due migliori tempi della mattina. Strakka Racing mantiene la leadership in LMP2. Tripletta Ford in GT1, in GT2 Prospeed porta in alto Porsche.
Giro più veloce per la Lola Aston Martin del team cliente, seguita dalla Lola n.13 di Rebellion e dalla Peugeot Oreca. In P2 prosegue il buono stato di forma di Strakka Racing.
Prosegue lo strapotere di Oreca, che piazza in testa i suoi due prototipi. In LMP2 la Ginetta di Quifel-ASM è in testa davanti a Strakka Racing. Miglior tempo per Young Driver in GT1. AF Corse davanti a JMW.
L’Oreca 01 si piazza davanti alla seconda Lola del team Rebellion. Terzo tempo per la Peugeot. Strakka domina la LMP2 con la sua ARX-01.
I colori ufficiali del team francese saranno utilizzati anche sulla 908, pronta a scendere in pista ai test ufficiali.
La 908 del team Oreca sarà guidata da Olivier Panis, Nicolas Lapierre e dal nuovo arrivato, Loïc Duval. Il pilota francese sarà presente anche alla otto ore di Le Castellet
Famin, direttore tecnico della casa francese, svela i segreti della vettura del 2010 che affronterà la gara di Le Mans, in un’edizione che, secondo Quesnel, si rivelerà più impegnativa dello scorso anno.
Sebring e Spa-Francorchamps saranno le gare che precederanno la 24 ore di Le Mans. In programma anche la 1000 km di Silverstone e una gara della LMIC, a Shanghai. Fuori Brabham e Klien, dentro Davidson e Pagenaud.
Signature e Oreca in pista con Lola Aston Martin e Peugeot 908. In P2 presente anche la Formula Le Mans. Ford domina la GT1 con Matech e Marc VDS. in GT2 BMW farà la sua prima comparsa in LMS.
