E’ il giovanissimo pilota malese Nabil Jeffri, che ha sfruttato l’occasione offertagli dalla Lotus sul rettilineo di Duxford. Test aerodinamici anche per la Ferrari a Vairano.
422race.com è in grado di anticipare i programmi del gommista milanese per il prosieguo dei collaudi delle gomme di Formula 1 del prossimo anno, dopo il positivo debutto avvenuto al Mugello la settimana scorsa
La Pirelli andrà anche a Monza a provare i nuovi pneumatici da Formula 1, Paul Ricard e Jerez le tappe successive. Confermato l’utilizzo degli stessi pneumatici sia per F1 che per GP2 nel 2011, i teams avranno il primo assaggio a fine stagione.
Sarebbe la pista toscana quella scelta per i primi test su una vettura di F1 del gommista milanese, ma 422race.com può confermare che non avverranno prima della prossima settimana
Molti team dovrebbero modificare i loro design, ma fino al Belgio non si conosceranno le esatte modalità delle prove. 422race.com è in grado di spiegare i dettagli della situazione. Anche se il segreto della Red Bull e della Ferrari starebbe pure nell’assetto.
La scelta del gommista milanese ricadrebbe sull’esperto pilota tedesco, ora collaudatore Mercedes. In programma sei test prima della fine del 2010, forse con la Toyota 2009, tra cui anche uno a Monza.
I commenti ai nostri microfoni del pilota inglese che ha provato per primo la nuova GP2/11 che correrà a partire dal prossimo anno, portando al debutto anche le gomme Pirelli che saranno utilizzate anche dalla Formula 1
In Emilia il leader del campionato rifila pesanti distacchi agli avversari. Di Sabatino prova per RC (potrebbe sostituire Vervisch già al Mugello), esordio per Bizzarri, che correrà in Toscana con RP, e Marcellan (Europa Corse).
1. Daniel Mancinelli – Ghinzani (Dallara) 1’02”315 – 103 giri
2. Sergio Campana – Lucidi (Dallara) 1’02”749 – 111 giri
3. Cesar Ramos – BVM Target (Dallara) 1’02”749 – 102 giri
4. Stephane Richelmi – Lucidi (Dallara) 1’02”908 – 113 giri
5. Andrea Caldarelli -Prema (Dallara) 1’02”981 – 97 giri
6. Edoardo Liberati – Prema (Dallara) 1’03”017 – 92 giri
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La Red Bull protesta per la giornata di prove che la Ferrari, con la scusa delle riprese televisive, avrebbe utilizzato per testare i nuovi scarichi bassi
