Inizia ufficialmente domani sul circuito del Mugello, l’avventura della Pirelli in veste di fornitore esclusivo della F1 dal 2011. La casa milanese scenderà in pista con il tedesco Nick Heidfeld, che girerà a bordo di una Toyota TF109.
Il marchio giapponese, insieme a Alpina con Aurora Racing, potrebbe debuttare nel mondiale con la versione GT1 della LFA. In futuro è attesa anche un modello di classe GT Endurance, pronto a correre nella 24 Ore di Le Mans.
Sarebbe la pista toscana quella scelta per i primi test su una vettura di F1 del gommista milanese, ma 422race.com può confermare che non avverranno prima della prossima settimana
La scelta del gommista milanese ricadrebbe sull’esperto pilota tedesco, ora collaudatore Mercedes. In programma sei test prima della fine del 2010, forse con la Toyota 2009, tra cui anche uno a Monza.
Il proprietario del team Hispania conferma la notizia anticipata da 422race.com la scorsa settimana: “L’accordo con Toyota rafforzerà il team. Puntiamo ad essere i migliori tra le nuove squadre.”
422race.com è in grado di rivelare che l’accordo tra il team Hispania e la Toyota è ormai ad un passo dalla firma. La factory di Colonia progetterà e realizzerà la monoposto della squadra spagnola a partire dal prossimo anno.
Il gommista milanese tornerà in F1, da cui è lontana dal 1991. In Borsa il titolo cede, ma c’è soddisfazione per l’investitura da parte della FIA. Tronchetti: “Un successo per la competitività italiana.”
La prima sessione di qualifiche dell’anno non regala nessuna sorpresa in fondo alla griglia, dove si stanziano comodamente Virgin (migliori debuttanti oggi), Lotus e HRT. Benino la Renault con Kubica, nono.
StefanGP spedisce 6644 Kg di materiali in Bahrein.
Il boss della StefanGP fa il punto della situazione: “Una vettura è pronta, avremo un pilota giapponese e speriamo di scendere in pista a Portimao. Poi, siamo molto speranzosi di essere in griglia in Bahrein.”
